車(chē)內(nèi)有一種漂移的感覺(jué)，這種感覺(jué)往往是在行駛過(guò)程中前輪甩頭造成的。當(dāng)汽車(chē)行駛到一定的高速時(shí)，方向盤(pán)可能會(huì)抖動(dòng)或擺振，甚至在調(diào)整時(shí)感覺(jué)汽車(chē)的方向與預(yù)期不一致。這時(shí)，車(chē)速要相應(yīng)減慢。而前輪總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件磨損松動(dòng)，前輪定位不準(zhǔn)，也可能造成這個(gè)結(jié)果。

1.小伙伴駕駛習(xí)慣差，剎車(chē)過(guò)度造成的；2經(jīng)常在山路上跑，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片表面異常磨損，影響不平；3.剎車(chē)系統(tǒng)或輪胎或軸承安裝有問(wèn)題；4.制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱變形。方向盤(pán)作為整車(chē)最重要的調(diào)節(jié)部件之一，基本上關(guān)系到很多方面。另一方面，很多故障也可以通過(guò)方向盤(pán)表現(xiàn)出來(lái)。所以，通過(guò)仔細(xì)觀察和感受方向盤(pán)，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的一些故障。

中速及以上行駛時(shí)，強(qiáng)烈晃動(dòng)和晃動(dòng)方向盤(pán)的汽車(chē)底盤(pán)發(fā)出周期性噪音，可能是因?yàn)槎ㄏ騻鲃?dòng)裝置的平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸、花鍵套可能過(guò)度磨損。

轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)又重又費(fèi)力?？赡苁寝D(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)位置的滾動(dòng)軸承太緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿球頭太緊或缺油；另外，前胎氣壓不足，也可能影響這種情況。

方向盤(pán)操作困難，行駛或剎車(chē)時(shí)，車(chē)的方向自動(dòng)向路的一側(cè)傾斜。這種情況可能是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致造成的；這種情況也可能是兩側(cè)前輪傾斜度不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距差過(guò)大造成的。