目前國內(nèi)還沒有明確出臺(tái)《燃油車禁售時(shí)間規(guī)劃表》，但可以肯定的是，燃油車禁售是板上釘釘?shù)氖虑?。燃料禁令包括純?nèi)剂掀嚭?a target="_blank" class="cmsLink">混合動(dòng)力汽車，但不包括插電式混合動(dòng)力汽車。電混動(dòng)也叫“輕混動(dòng)”。它最大的特點(diǎn)就是沒有外置充電口，運(yùn)行方式和普通燃油車一樣。車輛電池組容量很小，車輛能量全部來自燃油，所以這種電動(dòng)混合動(dòng)力汽車也屬于禁用燃油車的范疇。

全球范圍內(nèi)，英國、德國、法國、荷蘭、挪威等多個(gè)國家首先考慮禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車，大部分基本都是“主張”、“計(jì)劃”、“提案”。雖然還沒有明確的立法時(shí)間表來實(shí)施，但說明世界汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)是必然的。

中國將逐步禁止銷售燃油汽車，但不可能在一夜之間禁止所有燃油汽車。國家將分批次、分地區(qū)、分時(shí)段、分車型、有計(jì)劃地逐步停止銷售燃油汽車，如在試點(diǎn)城市將燃油公交車或出租車更換為新能源汽車。

然而，新能源汽車的發(fā)展并沒有想象中那么順利，現(xiàn)在公共充電樁的利用率不到15%。按照《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的要求，到2020年，我國電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例將接近標(biāo)準(zhǔn)的11。因此，新能源汽車的充電問題仍然沒有解決。除了充電樁，新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度、續(xù)航里程等問題一直是新能源汽車發(fā)展的絆腳石。