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緊湊之爭 豐田亞洲獅靜態(tài)對比大眾速騰

2022-12-20 17:39:10 作者:蔡金盛
一汽豐田亞洲獅查成交價|參配|優(yōu)惠政策)出來之前,卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是一汽豐田在緊湊型車市場的第一品牌,但是在和一汽大眾速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的“A”車型競爭的時候,總是缺少一些實(shí)力,尤其是在車型尺寸和豪華程度上。但是,這種困境在未來終將改變,因?yàn)樗诘絹怼?p>不同的風(fēng)格

在一汽豐田亞洲獅(以下簡稱亞洲獅)上市之前,我們也對這款全新的車型和一汽大眾速騰(以下簡稱速騰)做了一個靜態(tài)的對比,速騰是目前緊湊型車市場中銷量非常高的車型。與實(shí)拍亞洲獅對比的速騰車型為2021款280TSI DSG豪華智聯(lián)版,官方指導(dǎo)價17.69萬元。好的,首先是外觀部分的對比。

燈光配置方面,兩車都做得不錯,提供了全LED大燈、LED日間行車燈和前霧燈。亞洲獅的配置沒有曝光,不知道低配車型是否也是如此。而速騰的所有車型,除了R線版(因?yàn)榍鞍鼑煨蜎]有配備前霧燈)都是標(biāo)配以上配置。

亞洲獅實(shí)拍車型配備四個18寸輪圈,配米其林PS4輪胎,規(guī)格為225/40r 18;280TSI DSG豪華智聯(lián)版速騰有四個17寸輪圈,輪胎規(guī)格205/55 R17,匹配錦湖的ECSTA輪胎(頂配車型是18寸輪圈)。

總的來說,這兩款車的外觀各有千秋。亞洲獅的車身線條相對更柔和,速騰依然是方方正正的大眾臉。這部分就看大家根據(jù)自己的喜好了。外觀配置方面,兩款車表現(xiàn)都不錯,包括前后LED燈、霧燈和前排無鑰匙進(jìn)入等。都是可以匹配的。我們來看看內(nèi)飾。

內(nèi)部配置不錯的亞洲獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是首次曝光。在我看來,它缺乏一些新意。乍一看和卡羅拉差不多,但是做工細(xì)節(jié)和配置都有所提升。相比之下,個人更喜歡速騰的內(nèi)飾。雖然家庭氛圍明顯,但實(shí)際效果比前者更好,尤其是中控面板和空調(diào)區(qū)的設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感。

此外,亞洲獅還配備了胎壓監(jiān)測、主動制動、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動遠(yuǎn)近光燈、PKSB駐車防撞輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)主被動安全配置,是全系標(biāo)配。速騰在這方面表現(xiàn)一般,只有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是標(biāo)配,而主動制動只出現(xiàn)在高配車型上,主動制動、車道保持等功能只是選裝。

亞洲獅的中控屏提供了導(dǎo)航、倒車影像、智能語音識別、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)(支持健康報(bào)告、遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、被盜追蹤)等功能,并增加了QQ音樂和喜馬拉雅FM的play online功能,可惜沒有配備CarPlay和CarLife互聯(lián)系統(tǒng);速騰的中控面板內(nèi)部依然是家族式設(shè)計(jì),顯示效果更好,互聯(lián)系統(tǒng)更全面,并提供CarPlay和CarLife互聯(lián)功能。

亞洲獅和速騰在車內(nèi)配置上都有不錯的表現(xiàn),全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、自動空調(diào)、主駕駛座多向電動調(diào)節(jié)/加熱等。作為家用車,這兩款車的配置已經(jīng)夠用了,但是系統(tǒng)的智能性和流暢度還是大眾做的比較好。亞洲獅在這部分有所提升,但和速騰相比還是有一些差距。好了,太空對決來了。

太空競賽

亞獅的軸距相比卡羅拉有了很大的提升,這也是亞獅來人人的原因之一。再來看看這款車的實(shí)力,也和速騰一較高下,速騰在這個級別空間上是有優(yōu)勢的。亞洲獅的座椅很獨(dú)特,雙色處理,兩種面料。經(jīng)常接觸的坐墊和靠背位置的翻毛面料手感非常好。速騰也采用了同樣的雙面料拼接技術(shù),手感極佳。

騎行空間

總的來說,亞獅在乘坐空間上不如速騰,前后排的頭部空間還是略遜一籌,但亞獅的后排座墊長度比速騰好,腿部支撐更到位;配置方面,后排兩車都很不錯,都配有2個電源和空調(diào)出風(fēng)口。

存儲空間顯示

兩車的儲物空間都比較基本,沒有設(shè)計(jì)多余的儲物空間。前后排都配有杯架和扶手,但亞洲獅后門板的前扶手箱、手套箱和儲物槽容積一般,相比速騰的。

天窗尺寸

行李箱顯示器

動態(tài)情況

亞洲獅將搭載代號為M20E和M20A的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。它們的最大功率是171馬力。傳動系統(tǒng)方面,新車將搭載可模擬10速的直接換擋-CVT變速箱。該變速箱將配備一個起動齒輪組。前進(jìn)時,一檔由齒輪帶動,二-十檔由鋼帶帶動。起步效率和反映比普通CVT變速箱更強(qiáng)勁。

速騰搭載1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)發(fā)動機(jī),最大功率分別為115馬力和150馬力,最大扭矩分別為175nm(1.2T手動版)、200nm(1.2T雙離合變速箱版)和250nm(1.4T雙離合變速箱版)。傳動部分,速騰將搭載5速手動或7速雙離合變速箱。

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