不知不覺家用車也服役6年多了。隨著家庭成員的增多，換7輛車的欲望越來越強烈。但是，我的預算相對有限。20萬左右(最好在以內)是可以接受的價格。如果價格再漲，可能會超出預算。不考慮MPV，日常出行不方便。那么手里20萬左右能買什么樣的七座SUV呢？今天我就以購車人的身份和大家探討一下。

合資品牌日產琦君

琦君不是我想到的第一輛七座車，但我想到他主要有兩個原因：銷量和折扣。琦君這一代的機型，產品已經走到了盡頭，但是在相當可觀的終端優(yōu)惠(3-4萬左右)下，每個月依然能俘獲1W的銷量。作為一款緊湊型SUV，琦君提供五座和七座車型。五座車型為主要銷售版本，七座車型為衍生版本。這款車一開始設計的是五座SUV，所以沒有考慮七座版。

我實際上體驗過琦君的七座版。第三排的座位空間會比較擁擠，坐姿會不舒服。而且我還得把第二排的座位往前挪一點，不然第三排的大人可能坐不下去了。這種感覺就像坐在小板凳上。如果是半個小時的短途旅程，勉強可以接受。坐在這擁擠的第三排長途跋涉，你會懷疑自己的人生。

除了第三排空間擁擠，夾克CVT變速器的口碑目前也不是很好。某投訴網投訴很多，我還是有點擔心質量問題。但是看問題要全面。每個月賣1W多和2W的車，100多投訴其實也不算多。保險起見，我們暫時觀望一下。

目前的消息是琦君將在今年第三季度換代，但讓我感到遺憾的是新琦君將采用1.5T三缸發(fā)動機。我預計新琦君將推出2.5L四缸車型和七座車型，但如果我購買新琦君，那么我將需要等待很長時間。

標致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

你以為我在看舊的5008。不，我說的是全新的標致5008。首先，全新的5008看起來很漂亮，顏值很在線，尤其是很有個性的尾燈。說它秒殺市面上大部分車型是不是太過了？

說到法國車，怎么能不提操控呢？雖然我沒有試駕過新5008，但是我以往試駕法國車的直覺告訴我，5008在底盤調校方面一定會給你一個滿意的答案。

在市場上，法系車完美詮釋了“你買我推薦，我不真買”。有很多人夸法國車，最后都去買日系車和德系車。全新5008官方指導價：18.77-26.37萬元。我相信一般消費者都會想問“我為什么不買日系和德系的？”在法國汽車沒有優(yōu)惠待遇。如果沒有優(yōu)惠，怎么賣？還有品牌認知度，售后服務.這輛車很好，讓我看看其他的。

三菱歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

大家習慣稱歐藍德為“2047”，也就是20萬以內的四驅七座SUV。20萬吧，不過我了解了一下行情。歐藍德終端優(yōu)惠巨大，20萬已經妥妥落地。在合資緊湊型SUV中，歐藍德的性價比還是比較突出的。

相比七座琦君的小板凳，歐藍德第三排的空間有所提升，但其實也好不到哪里去。畢竟，它是一輛緊湊型SUV，而且和琦君在同一個平臺上。還是比較擠，坐久了也不舒服。但是我的七個座位是應急用的，不用的時候會收起來。有點擁擠是可以接受的。

和琦君一樣，歐藍德也即將換代，但目前國內還沒有歐藍德?lián)Q代的消息。看來要等到明年了。相比新琦君的七座版，我更期待新歐藍德的七座版，因為這一代歐藍德是以七座為設計初衷，而不是源自現(xiàn)款車型的五座版，所以在空間方面我有一點期待。

其實還有福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界，吉普指揮官，現(xiàn)代勝達，斯柯達科迪亞克等等。大眾的話還可以，但是斯柯達品牌，個人認可度不高，所以不考慮。至于福特銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吉普指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就有點超預算了。現(xiàn)代勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的這款韓系車的設計不太合我意。

總的來說，合資品牌的價格沒有讓我滿意的有7座SUV，除非是漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的價格.我還是看看自己的品牌吧。

自主品牌廣汽傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

上市之初，傳祺GS8就是標桿豐田漢蘭達的存在。其霸氣的外觀和寬敞的7座布局是傳祺GS8的優(yōu)勢。其4.8米長、2.8米長的軸距，使得GS8在面對漢蘭達等合資對手時，擁有諸多競爭優(yōu)勢。

傳祺GS8在第三排的表現(xiàn)確實令人滿意。第二排座椅靠背可調節(jié)，加上2800mm的軸距，傳祺GS8第三排乘坐空間不受約束。即使成年人坐在第三排，腿部和頭部還是有一定余量的，整體表現(xiàn)不錯。

但是愛信6AT用在2.0T發(fā)動機上有壯漢穿小鞋的感覺，所以發(fā)動機參數(shù)并不出眾(最大功率201Ps，峰值扭矩320nm)，但是乘坐舒適性不錯，日常出行還是比較輕松的。所以傳祺GS8也在我的購車考慮范圍內。

唐比亞迪

唐擁有比亞迪車型一貫的優(yōu)點，內飾設計不錯，中控和大屏科技感強，配置豐富。注意，我說的很豐富。只要你能擁有想要的配置，湯燦基本上都能滿足你。作為七座車，唐在空間上也是令人滿意的，整體性價比優(yōu)勢還是比較明顯的。

現(xiàn)在買了唐，還是更有興趣買唐DM和唐EV。畢竟新能源才是比亞迪強大的原因。20多萬的車百公里加速4.9秒，真的很強。當然我更關心油耗。想買唐的話，可能要等唐DM-I，前幾天剛去深圳，粵B牌子不好搖。僅免購置稅的綠色品牌加起來就是10萬元。如果算上用車成本，唐DM真的是“省錢”了。

經常看到有人抱怨比亞迪的品牌，說logo不好，名字不好。我想大家都還在工作。還有品控，親愛的，你覺得同價位的合資品牌車不會有問題嗎？比亞迪還提供6年15萬公里質保和電池終身保修。很親切。是20萬的全能SUV。知足吧。

哈弗H9

哈弗H9其實我也考慮過。非承載式車身的越野車設計，看起來非常硬朗霸氣。2.0T ZF 8AT，三鎖，越野性能很不錯。但是車身太重，油耗會比較高。我買七座SUV主要是為了日常城市交通，所以哈弗H9的七座版不適合我。

凝視月亮

有些人把Starway和Jetway搞混了。捷威主打年輕休閑路線(價格親民)，星程走高端路線(價格高端)。星途藍月是星途的旗艦車型，長近5米，寬近2米。整體氣場還是比較強的。

請注意，這是一輛中型SUV，我不需要擔心第三排的空間。后座靠背雖然薄，但舒適度比很多偽7座SUV好很多。另外，雙排座椅還支持前后調節(jié)和靠背調節(jié)，很厚道。

駕駛質量：我聽過同事對試駕的評價。NVH屬于同級別中上游，舒適性不用擔心。除了品牌認知度不高，其他方面我其實還是挺滿意的。

總結買車真的是一件很糾結的事情。因為我窮，所以我會多想想，什么都盡量要求。這也是很多消費者買車時的心態(tài)。相比之下，三菱歐藍德、傳祺GS8、比亞迪唐(更傾向于混)和星途到月更符合我的心意。如果你問我如何選擇這幾款，對不起，我此刻很糾結。

有人可能會說，我更喜歡自主品牌。不好意思，這個價位的七座SUV我真的更喜歡自主品牌?？臻g大，三排好看，實用性和功能性強，科技配置先進。嗯，也實惠。在預算有限的情況下，如果買性價比最高的車型，那一定是國產車。

如果是你，你會怎么選擇以上幾款？請在評論下面給出你的看法。