三元鋰電池：能量密度高，循環(huán)性能好，電池壽命長。氫電池與傳統(tǒng)鋰離子電池的區(qū)別在于，它可以在3-5分鐘內(nèi)快速將燃料充滿電池，并具有更長的續(xù)航里程。然而，氫燃料電池消耗更多的能量，在價格和維護方面比鋰電池更昂貴。

但電動車廣泛使用的電池有兩種：一種是以眾泰為代表的三元鋰電池，一種是以豐田為首的氫燃料電池。縱觀目前電動車電池的發(fā)展，這兩類電池還是有很大區(qū)別的。眾泰新能源汽車三元鋰電池：三元鋰電池：能量密度高，循環(huán)性能好，從而延長電池壽命。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)外汽車公司都設(shè)計了自己的電池管理系統(tǒng)，保證了電動汽車的安全性。燃料電池汽車：燃料電池是核心，這一技術(shù)在國內(nèi)尚未成熟。但在美國、日本、韓國等一些發(fā)達國家卻廣泛使用。尤其是最大的汽車廠商日本，在氫動力上下足了功夫。豐田在一年多前推出了氫燃料驅(qū)動的新能源汽車————Mirai，目前已經(jīng)在日本上市銷售。氫燃料電池的好處：電力轉(zhuǎn)換效率極高，而且過程非常安靜，不需要大量散熱。這就是為什么豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）未來組合只用5公斤氫氣就能行駛700公里。高能量密度和高能量轉(zhuǎn)換效率是氫燃料電池的最大特點。氫電池與傳統(tǒng)鋰離子電池的區(qū)別在于，它可以在3-5分鐘內(nèi)快速將燃料充滿電池，續(xù)航里程更長。對于新能源汽車的傳統(tǒng)充電來說，這已經(jīng)成為一種奢望。當(dāng)然，除了充電方便，氫燃料電池也面臨很多困難。氫氣比普通電動汽車消耗更多的能源，所以污染自然成為一個大問題。其次，燃料電池汽車的價格和維護成本都比電動汽車貴。