電動(dòng)車(chē)也需要變速箱，但不是必須的。目前，電動(dòng)汽車(chē)依靠電池組驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出動(dòng)力。但是幾乎所有的電動(dòng)汽車(chē)都配備了單速變速器，與汽油機(jī)這樣的無(wú)級(jí)變速器不匹配。

但匹配變速傳動(dòng)應(yīng)該是電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。相比發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是轉(zhuǎn)速范圍大，在該轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以穩(wěn)定持續(xù)的輸出大扭矩，這也是電動(dòng)車(chē)沒(méi)有必要配備變速箱的原因之一。無(wú)論是北汽新能源還是比亞迪，還是風(fēng)靡全球的特斯拉，都沒(méi)有采用變速傳動(dòng)。說(shuō)匹配變速傳動(dòng)是電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，有兩個(gè)原因：1。電機(jī)速度范圍有限。在城市路況下，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)單速變速器，而在低速時(shí)，電機(jī)輸出扭矩不穩(wěn)定，會(huì)很難滿(mǎn)足路面落差較大的路況。因此，需要有與變速器相同的合理傳動(dòng)比，以實(shí)現(xiàn)不同路況下車(chē)輛的合理分配。增加無(wú)級(jí)變速器后，可以增加傳動(dòng)系統(tǒng)的速度范圍，使電機(jī)的速度范圍保持在合適的范圍內(nèi)，傳遞給車(chē)輪的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定有效。2.減少對(duì)電機(jī)和電池的損壞。研究表明，電機(jī)在頻繁、大范圍的變速過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾，對(duì)電機(jī)及其控制器產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，電池組的輸出功率變化過(guò)于頻繁，容易導(dǎo)致電池組中各電芯電量不均勻，從而降低電池組的壽命。安裝無(wú)級(jí)變速器后，通過(guò)變速器可以將電機(jī)轉(zhuǎn)速控制在合理的范圍內(nèi)，避免了發(fā)電機(jī)功率的頻繁變化，從而保證了車(chē)輛電機(jī)和電池組的使用壽命。從以上兩個(gè)原因可以看出，變速箱在電動(dòng)車(chē)中的重要作用，不僅僅是駕駛體驗(yàn)的改變，更是安全可靠性的提升。