這個(gè)不確定，但是可以在高速公路的服務(wù)區(qū)查，因?yàn)楦咚俟肥侨忾]的，服務(wù)區(qū)也是其中的一部分。高速公路服務(wù)區(qū)是指乘客和駕駛員停留休息的地方。應(yīng)提供停車場(chǎng)、公共廁所、加油站、汽車修理廠、餐館和食堂，平均距離約50公里。

高速公路服務(wù)區(qū)有其自身的管理運(yùn)營模式和規(guī)律特點(diǎn)，是高速公路管理中的重要環(huán)節(jié)。服務(wù)區(qū)的良好管理不僅是司機(jī)和乘客的迫切希望，也是高速公路管理系統(tǒng)的需求。它在高速公路的發(fā)展和運(yùn)營中起著不可或缺的作用，并且隨著高速公路的不斷發(fā)展將變得更加重要。高速公路服務(wù)區(qū)具有以下特點(diǎn)：(1)服務(wù)對(duì)象的流動(dòng)性和流動(dòng)性，經(jīng)過高速公路服務(wù)區(qū)的司機(jī)和乘客的流動(dòng)性和流動(dòng)性都很高，只有短暫的用餐和休息，過夜住宿較少，回頭客和常住客人不多，與普通賓館飯店有明顯區(qū)別?？蛻舻牧鲃?dòng)性增加了服務(wù)的難度和穩(wěn)定性。(2)服務(wù)對(duì)象的一次性和單一性。高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)對(duì)象通常是高速公路的司機(jī)、乘客和執(zhí)法管理人員，他們通常會(huì)進(jìn)行短暫的停留和休息。(3)客流不穩(wěn)定。高速公路客流隨著竹假期和季節(jié)性的變化而變化，呈現(xiàn)周期性波動(dòng)和不穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)，而服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于高速公路的客流。一般情況下，客流多了服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益就好，反之，經(jīng)濟(jì)效益就差。同時(shí)，各服務(wù)區(qū)的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)質(zhì)量等服務(wù)內(nèi)容不同，造成了業(yè)務(wù)服務(wù)效益的不穩(wěn)定性和波動(dòng)性。(四)服務(wù)需求的多樣性。高速公路上行駛著各種各樣的車輛和駕乘人員，他們的消費(fèi)水平和喜好也是多種多樣的。因此，根據(jù)不同層次的消費(fèi)需求、出行時(shí)間的稀缺性和緊迫性，服務(wù)區(qū)需要提供多樣化的服務(wù)，包括高、中、低層次、緊、慢層次的客戶需求，以滿足提供快速、高效、迅速、優(yōu)質(zhì)的多樣化、及時(shí)服務(wù)的需求。這在大多數(shù)服務(wù)區(qū)是很難做到的，從而增加了服務(wù)區(qū)的服務(wù)難度。