旋壓輪轂和鍛造輪轂的區(qū)別在于三個方面：成本、外觀、性能。在成本上，旋壓輪轂技術(shù)更簡單，適合批量生產(chǎn)，成本更低，而鍛造輪轂技術(shù)復雜，成本更高，但性能非常好。兩個輪子外觀差別很大，但金屬特性差別很大。鍛造車輪的抗疲勞性、抗沖擊性和強度都優(yōu)于旋壓車輪，旋壓車輪的質(zhì)量一般比鍛造車輪重20%左右。

輪轂是旋壓好還是鍛造好？

要看是什么樣的紡車輪轂。從性能上來說，旋壓輪轂肯定不如鍛造輪轂，但是如果用冷軋板或者鍛毛，性能接近鍛造輪轂。而且這種輪轂比鍛造輪轂使用的原材料更少，從成本和價格上更實惠。

附件：選擇集線器的方法

1.一定不要隨便放大輪轂。有些人增加輪轂來提高汽車的性能。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂需要搭配寬扁的輪胎，減少汽車的側(cè)向擺動，提高穩(wěn)定性。但爆胎越薄，減震性和舒適性越差。

2.不要隨意選擇自己喜歡的輪轂。你應該聽從專業(yè)人士的建議，選擇一個合適的三距離輪轂。

3.盡量選擇鋁合金輪轂。鋁合金輪轂相比過去的鑄鐵輪轂，抗變形能力大大提高，重量大大減輕，車輛功率損耗小，跑得快，省油，散熱好。另外，結(jié)構(gòu)簡單的輪轂一定要盡量選擇，因為結(jié)構(gòu)復雜的輪轂在洗車的情況下，可能會收費過高或者拒絕清洗。