1.外部不合理載荷的增加：如汽車剎車失靈引起的“剎緊”。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車速度和加速度偏低時(shí)，首先要分析找出外部影響因素。排除外部因素的影響，再找內(nèi)部原因。

2.油門踏板和連桿安裝調(diào)整不當(dāng)：由于油門連桿安裝調(diào)整不當(dāng)，無法將調(diào)速器負(fù)載控制桿推到滿載位置，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

3.將噴油泵的“停油”桿部分拉到停油位置：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，通過拉動(dòng)噴油泵調(diào)速器上的“停油”桿，可以將噴油泵的供油齒桿拉到“停油”位置。如果熄火后“停油”桿沒有推回全釋放位置，而是停在部分停油位置，則噴油泵的供油齒桿被限制在部分供油位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到滿負(fù)荷供油，表現(xiàn)為動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

4.燃油系統(tǒng)堵塞增加供油阻力，降低供油壓力：這種故障經(jīng)常發(fā)生在長期沒有保養(yǎng)的汽車上。往往表現(xiàn)為燃油濾清器堵塞，油阻增大，導(dǎo)致噴油泵供油不足。根據(jù)說明手冊(cè)定期清潔和更換過濾器。油箱太臟，吸油管路部分堵塞也是導(dǎo)致缺電的常見原因。

5.供油系統(tǒng)漏氣：這種故障經(jīng)常發(fā)生在維修后。主要原因是燃油管路與燃油濾清器密封圈的連接處密封不嚴(yán)，使燃油系統(tǒng)吸入大量空氣，導(dǎo)致供油不足。這時(shí)候就要一個(gè)一個(gè)的查找漏水的部位來解決。