搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機會發(fā)出咔嗒聲，這是正?，F(xiàn)象。這是高壓油泵運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音。汽車常見的燃油噴射方式有三種，即多點噴射、缸內(nèi)直噴和混合噴射。

搭載多點噴射技術(shù)的發(fā)動機噴嘴安裝在發(fā)動機的進(jìn)氣歧管上，可以直接將燃油噴入進(jìn)氣歧管。

配備多點噴射技術(shù)的發(fā)動機燃油和空氣在進(jìn)氣歧管中混合。

采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機噴油器安裝在發(fā)動機的氣缸蓋上。

這種發(fā)動機會將燃油直接噴入燃燒室，燃油和空氣在這里混合。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機，既有多點噴射，也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機的功率和效率。

搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機噴油壓力很高，需要單獨的高壓油泵。

高壓油泵固定在發(fā)動機艙內(nèi)。

因為噴射壓力越高，燃油的霧化效果越好，燃油和空氣的混合也就越好。

所以缸內(nèi)直噴發(fā)動機動力更好，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。