手自一體變速器只是手動模式的自動變速器，at變速器有手自一體變速器，amt變速器也有手自一體變速器，雙離合變速器和cvt變速器也有手自一體變速器。所以，僅僅從變速箱的類型是無法判斷這個變速箱是不是自動手動變速箱的。

Amt是最早的自動變速器，實際上是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

Amt在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了一套控制機構(gòu)。這種控制機構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，也可以控制變速器的換擋。

Amt變速箱有一個很大的缺點，就是這個變速箱的換擋平順性比較差，所以后來就淘汰了amt變速箱。

At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。

at變速箱里有很多行星齒輪，這個變速箱就是靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)的。

at變速箱的換擋平順性比較好，這個變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

Cvt變速箱和雙離合變速箱是汽車中常見的自動變速箱。

很多日系車會用cvt變速箱，很多德系車和國產(chǎn)車會用雙離合變速箱。