1.2t發(fā)動機(jī)的功率和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率差不多。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

所有的汽車發(fā)動機(jī)都是以空氣和燃料的混合物為燃料的。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量相應(yīng)增加，氣缸中的燃油量就會增加。

如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，然后壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。

這樣可以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

有些汽車發(fā)動機(jī)會采用增壓技術(shù)，在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，也可以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。