為了使活塞在壓縮上止點后一進(jìn)入作功沖程就獲得動力，通常會在活塞到達(dá)上止點前提前點火，因為從點火到完全燃燒需要一段時間。但過早點火會導(dǎo)致活塞還在壓縮沖程時大部分油氣燃燒，未燃燒的油氣受到很大壓力而自燃，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)振動。

2.發(fā)動機(jī)積碳過多：

發(fā)動機(jī)燃燒室積碳過多，不僅會增加壓縮比，產(chǎn)生高壓，還會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c，使發(fā)動機(jī)抖動。

3.發(fā)動機(jī)溫度過高：

如果發(fā)動機(jī)過熱，進(jìn)氣溫度會過高，或者發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不暢，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震、抖動。

4.空燃比不正確：

過稀的油氣混合比會使燃燒溫度升高，燃燒溫度升高會使發(fā)動機(jī)溫度升高，容易抖動。

5.低辛烷值燃料：

辛烷值是燃料抗爆的指標(biāo)。辛烷值越高，抗爆性能越強(qiáng)。