渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有中冷器。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要中冷器來(lái)冷卻壓縮空氣，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度會(huì)過(guò)高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)降低。

渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃料量會(huì)增加。

如果氣缸內(nèi)的燃油增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，從而提供發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量推動(dòng)排氣渦輪，壓縮渦輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以不斷壓縮空氣，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。