踩油門踏板的水平直接反映了一個(gè)車主的駕駛能力，也可以用來(lái)表達(dá)車主對(duì)車輛本身的感覺。有些車主可以非常輕松地控制車速，所以油門踏板踩得穩(wěn)而有力。如果把車主的油門踏板深度畫成曲線，估計(jì)一些老司機(jī)的油門踏板會(huì)一直保持一條水平線；但有些車主習(xí)慣性地開關(guān)油門踏板，間歇性地踩油門，車輛行駛起伏不定，車速時(shí)增時(shí)減。如果你坐在這樣的車?yán)?，總?huì)覺得車輛一直在前后左右搖擺。這種駕駛習(xí)慣不僅對(duì)車輛不好，還會(huì)讓車主或乘客稍感不適。

持續(xù)踩油門所謂持續(xù)踩油門，是指車輛的油門始終保持不變或者在很小的范圍內(nèi)浮動(dòng)。持續(xù)踩油門有利于降低車輛油耗。一般來(lái)說(shuō)，有持續(xù)踩油門習(xí)慣的車主，駕駛特性趨于平穩(wěn)，車速變化較慢，車輛行駛較慢。

當(dāng)車主連續(xù)踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度會(huì)保持恒定，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是恒定的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量是由進(jìn)氣量決定的。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量都比較穩(wěn)定，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率自然會(huì)很高。所以，如果我們持續(xù)踩油門，這樣的車輛油耗會(huì)變得很低。我試過(guò)現(xiàn)代可接受的1.4L6MT車輛，車速50km/h，連續(xù)踩油門，車輛最低油耗可低至3.6L/100km。實(shí)際驗(yàn)證是毋庸置疑的。

間歇踩油門間歇踩油門是指車主經(jīng)常開關(guān)油門，油門松開踩一會(huì)兒。一般情況下，城市道路上普遍采用間歇式油門踏板。一般自動(dòng)擋的車主都是用一只腳控制油門和剎車。車輛加速時(shí)，需要踩油門和剎車。車輛減速時(shí)，需要踩油門和剎車。但在城市路況下，車輛經(jīng)常停車加速，導(dǎo)致車主油門踏板松一會(huì)兒，踩一會(huì)兒。

當(dāng)車主松開油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門迅速關(guān)閉，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油會(huì)迅速中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入斷油控制狀態(tài)或怠速控制狀態(tài)；但如果車主踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)油門打開，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量可以根據(jù)進(jìn)氣量實(shí)時(shí)調(diào)整，保持最佳空燃比。但是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量需要時(shí)間，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性不是很好。

如果車主經(jīng)常間歇性踩油門，車主的駕駛特征也傾向于攻擊性。車主喜歡超車和加速，車輛經(jīng)常會(huì)急加速。他討厭烏龜和兔子慢悠悠地開著車。當(dāng)在城市或高速公路上駕駛時(shí)，他喜歡以最高速度駕駛車輛。