一個(gè)東西用久了，就會(huì)有這樣的疑問(wèn)。今天，我們需要談?wù)勂?chē)。汽車(chē)是每個(gè)人最重要的出行工具，這意味著經(jīng)常使用。如果不定期保養(yǎng)，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。所以最近小編汽車(chē)看到了這樣的問(wèn)題，就是汽車(chē)方向盤(pán)重的原因是什么？你遇到過(guò)這樣的情況嗎？

汽車(chē)方向盤(pán)重量變化簡(jiǎn)介：助力泵故障

當(dāng)增壓泵的泵壓通過(guò)測(cè)試達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，很明顯重方向與此有關(guān)。首先檢查流量調(diào)節(jié)閥與閥座的接合面和安全閥的鋼球是否關(guān)閉不嚴(yán)密。如果流量閥或安全閥泄漏，可以通過(guò)研磨修復(fù)。其次，檢測(cè)安全閥的彈簧是否失效。這可以通過(guò)在彈簧后面增加一個(gè)墊圈來(lái)檢測(cè)。2.轉(zhuǎn)向器故障

通過(guò)檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的助力油壓低，說(shuō)明轉(zhuǎn)向器是方向重的原因。這時(shí)候就要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家來(lái)維修了。一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向器故障多是由于活塞、氣缸應(yīng)變，或者活塞上的密封圈損壞，導(dǎo)致活塞兩腔相通，使助力器壓力無(wú)法有效建立。

汽車(chē)方向盤(pán)變重簡(jiǎn)介：組成

1.骨架，大多是鋅合金，或者鋁合金。一些制造商正試圖使用更便宜、更輕的鎂合金。骨架是通過(guò)壓鑄生產(chǎn)的。少數(shù)廠家還用鋼板金屬做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

2.發(fā)泡，發(fā)泡材料在發(fā)泡機(jī)中生成，制作時(shí)骨架固定在發(fā)泡機(jī)中。

1和2的組合就是最簡(jiǎn)單的方向盤(pán)。

3.有些方向盤(pán)需要縫在外面，國(guó)內(nèi)大部分都是工人縫的。

4.有些方向盤(pán)需要木頭，所以用專(zhuān)門(mén)的機(jī)器把木屑一層層疊起來(lái)，最后上漆。

5.有些方向盤(pán)是用假木頭代替的，大部分是用PP、ABS等塑料注塑而成，再加上水印。

6.基本上方向盤(pán)上有對(duì)應(yīng)主駕駛氣囊DAB的安裝扣或者螺絲孔。

7.一些方向盤(pán)需要喇叭觸點(diǎn)。一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的方法是將喇叭觸點(diǎn)壓入骨架。另一種方法是制作一個(gè)喇叭接觸模塊，并在其上集成一部分電氣線(xiàn)束和電路板。

8.有些方向盤(pán)要求有開(kāi)關(guān)，按鍵位于輻條殼兩側(cè)或主氣囊上，大部分功能是電臺(tái)、加減速、巡航、音響、接聽(tīng)電話(huà)等。方向盤(pán)不僅需要配備安裝扣，還需要配備線(xiàn)束接口。

9.大多數(shù)方向盤(pán)下會(huì)有一個(gè)多功能開(kāi)關(guān)模塊，或撥片換檔。這時(shí)候就要考慮電氣連接了。

今天，小編車(chē)展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是《汽車(chē)小編》關(guān)于是什么原因造成汽車(chē)方向盤(pán)重量的簡(jiǎn)單介紹。汽車(chē)的方向盤(pán)很重要，開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常用到，所以平時(shí)要多加愛(ài)護(hù)。無(wú)論是汽車(chē)的哪個(gè)部位，保養(yǎng)基本都是不可或缺的，希望各位朋友能夠重視。