插電式混合動(dòng)力哪款車更好 2021款 本田CR-V新能源跟混動(dòng) 威蘭達(dá)新能源比較怎么樣
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是本田CR-V新能源(詢底價(jià)|查參配)和威蘭達(dá)新能源。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達(dá)新能源 | |
對(duì)比車型 | 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版 | |
所屬品牌 | 本田 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.38 萬(wàn) | 29.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為本田CR-V新能源?2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版?27.38萬(wàn)元,威蘭達(dá)新能源(詢底價(jià)|查參配) 2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版 29.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版 | |
車長(zhǎng) | 4694 | 4665 | |
車寬 | 1861 | 1855 | |
車高 | 1679 | 1690 | |
軸距 | 2660 | 2690 |
本田CR-V新能源長(zhǎng)寬高為4694/1861/1679mm,軸距是2660mm,威蘭達(dá)新能源長(zhǎng)寬高為4665/1855/1690mm,軸距是2690mm,本田CR-V新能源的車身長(zhǎng)度、寬度方面略有優(yōu)勢(shì),而威蘭達(dá)新能源在高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達(dá)新能源 | |
對(duì)比車型 | 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),本田CR-V新能源多了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,威蘭達(dá)新能源多了胎壓顯示、并線輔助。舒適配置方面,本田CR-V新能源多了可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)降噪、防紫外線玻璃、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器,威蘭達(dá)新能源多了360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、HUD抬頭數(shù)字顯示、全車車窗一鍵升降。總體來(lái)看,威蘭達(dá)新能源的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達(dá)新能源 | |
對(duì)比車型 | 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 85.0 | 87.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | |
排量 | 2.0 | 2.5 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 145 | 180 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 107.0 | 132.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 175.0 | 224.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 184 | 238 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 135.0 | 175.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 315 | 391 | |
變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩臺(tái)車都搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145馬力,峰值扭矩175?!っ?,電動(dòng)機(jī)總馬力184馬力,總扭矩315?!っ住Mm達(dá)新能源配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力,峰值扭矩是224?!っ?,電動(dòng)機(jī)總馬力238馬力,總扭矩391?!っ?。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然威蘭達(dá)新能源更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。本田CR-V新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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