顧名思義，鋪路輔助就是當(dāng)車(chē)輛在坡道上起步時(shí)，通過(guò)軟硬件的干預(yù)來(lái)防止車(chē)輛倒車(chē)或熄火。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在車(chē)輛具備足夠的啟動(dòng)功能之前，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)幫助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)，而制動(dòng)的方法就是借助ABS泵中的電磁閥來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)液回路，避免出現(xiàn)后滑的情況。但如果手動(dòng)擋車(chē)輛沒(méi)有后滑，熄火的發(fā)生就會(huì)減少。

但離合器提離關(guān)很多或空油的關(guān)鍵原因是離合器提離太快，沒(méi)有停留在半聯(lián)動(dòng)位置，影響熄火。另一方面，如果離合器抬得太慢，離合器還沒(méi)到半聯(lián)動(dòng)位置就加油，肯定會(huì)有加油的現(xiàn)象。調(diào)整離合器，讓油門(mén)和力配合的非常好，車(chē)輛不會(huì)熄火。當(dāng)然，總的來(lái)說(shuō)，借助坡道鋪裝不容易熄火。畢竟手動(dòng)擋汽車(chē)在半坡起步是駕駛技術(shù)的難點(diǎn)之一。對(duì)油門(mén)和離合器的默契配合要求嚴(yán)格，所以在坡道上自然要多加練習(xí)。

開(kāi)始爬坡而不失速的獨(dú)特技巧是使用手剎。當(dāng)你停在坡道上時(shí)，你已經(jīng)拉起手剎了。需要起步時(shí)，右手放在手剎上，左腳輕輕提起離合器。與此同時(shí)，你的右腳給一些油，然后你的左腳輕輕地抬起離合器半聯(lián)系。保持離合器不動(dòng)，最后給點(diǎn)油就放開(kāi)剎車(chē)。至于坡道起步，一定不能用手剎，要看實(shí)際情況。

但在很多新車(chē)主面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總是把握半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)不準(zhǔn)確的情況下，我認(rèn)為當(dāng)車(chē)輛和變速桿輕微震動(dòng)時(shí)，說(shuō)明離合器已經(jīng)抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)；觀察轉(zhuǎn)速表。在離合器提升的過(guò)程中，如果轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速先明顯降低，那么車(chē)輛就會(huì)形成一個(gè)略微向前的沖力，這時(shí)離合器已經(jīng)提升到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。