通常情況下，汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停轉(zhuǎn)，方向盤無法鎖止。當(dāng)然，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重故障，鎖死了，你能做的只有踩剎車，因?yàn)槟憧刂撇涣朔较颉?p>汽車的定向助力器通常有三種結(jié)構(gòu)，無論哪種都不會(huì)導(dǎo)致定向鎖死。對(duì)于使用液壓動(dòng)力的老式汽車來說，這種液壓泵的動(dòng)力通常是由曲軸驅(qū)動(dòng)的，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力就不會(huì)消失?？傮w來說，可靠性很高。即使汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火的，由于汽車帶著檔位滑行，會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)推回去旋轉(zhuǎn)，也就是說。

對(duì)于同樣使用電子液壓動(dòng)力的汽車來說，本質(zhì)上就是液壓動(dòng)力，只不過把純機(jī)械液壓動(dòng)力泵換成了電子的，用電力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)油泵，達(dá)到高速和低速助力的不同目的。實(shí)際上，當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)熄火，汽車仍然會(huì)通電，發(fā)電機(jī)仍然會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)電，電子液壓泵不會(huì)失去動(dòng)力源。

對(duì)于現(xiàn)在廣泛使用的電動(dòng)助力系統(tǒng)來說，其集成度非常高。本質(zhì)上，它是利用汽車產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行輔助。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。即使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，汽車的電池仍然可以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助。也就是說，正常情況下，不會(huì)有動(dòng)力損失。

假設(shè)汽車在高速行駛時(shí)失去動(dòng)力，怎么辦？極端情況下，汽車高速熄火，同時(shí)電路故障，沒電。然而，即使汽車失去動(dòng)力，它也可以直線行駛。雖然很難轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但它仍然可以控制汽車的轉(zhuǎn)向。這時(shí)候通常只需要輕輕糾正方向，輕踩剎車，靠邊停車，打開雙閃，把車上的人全部疏散到護(hù)欄上，然后在150米外擺好三角，最后打電話求救報(bào)警。