離合器的工作原理是什么離合器的工作原理介紹
離合器的工作原理是什么:簡(jiǎn)介
汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中,駕駛員可以根據(jù)自己是否要踩下或抬起離合器踏板,將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離,逐漸接合,從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。
離合器半連桿機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介
在汽車行駛過(guò)程中,為了適應(yīng)不斷變化的行駛工況,傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常需要換擋。要實(shí)現(xiàn)齒輪變速箱的換擋,大部分都是換擋或者其他換擋機(jī)構(gòu),將原檔位中的一個(gè)齒輪副推出來(lái)傳動(dòng),然后另一個(gè)檔位中的齒輪副才能工作。換擋前必須踩下離合器踏板中斷動(dòng)力傳遞,使原齒輪的嚙合副脫離,同時(shí)新齒輪的嚙合副嚙合位置的速度逐步趨于同步,這樣嚙合時(shí)的沖擊可以大大減小,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。
汽車在緊急制動(dòng)時(shí),如果沒(méi)有離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因其與傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性連接而急劇下降,因此所有的運(yùn)動(dòng)部件都會(huì)產(chǎn)生非常大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的最大扭矩),從而對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成超過(guò)其承載能力的載荷,導(dǎo)致零部件損壞。有了離合器,這種危險(xiǎn)可以通過(guò)離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能的逐年運(yùn)動(dòng)來(lái)消除。因此,我們需要一個(gè)離合器來(lái)限制傳動(dòng)系統(tǒng)的最大扭矩,以確保安全。
好了,今天汽車小編的朋友簡(jiǎn)單介紹的離合器半聯(lián)動(dòng)是什么意思?不知道聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)介后,朋友們對(duì)離合器半聯(lián)動(dòng)的含義有沒(méi)有更深入的理解?
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