對(duì)于新能源汽車(chē)，喜歡插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的朋友還真不少。你的朋友了解插電式混合動(dòng)力車(chē)嗎？市面上有哪些不錯(cuò)的插電式混合動(dòng)力車(chē)？插電式混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)電了有什么解決方案？今天給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。感興趣的朋友看看。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)已死。解決方案：簡(jiǎn)介

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)是一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。與傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的混合動(dòng)力不同，插電式混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)汽車(chē)相似，只是車(chē)輛配備了發(fā)動(dòng)機(jī)。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)動(dòng)力解決方案：無(wú)動(dòng)力解決方案

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)與普通混合動(dòng)力汽車(chē)的區(qū)別：普通混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量很小，只在起步/停車(chē)、加速/減速時(shí)供應(yīng)/回收能量，因此無(wú)法外接充電，無(wú)法在純電動(dòng)模式下行駛較長(zhǎng)距離；插電式混動(dòng)車(chē)的電池比上一年的電池大了不少，可以外接充電，純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)。電池耗盡后會(huì)以混合動(dòng)力模式(主要是內(nèi)燃機(jī))行駛，電池會(huì)適時(shí)充電。

沒(méi)有電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)能量分為兩部分，一部分是汽車(chē)的消耗，一部分是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。這個(gè)時(shí)候油耗比大部分車(chē)都要大。

所謂的混合動(dòng)力汽車(chē)省油。我想是指低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，只用電機(jī)。因?yàn)檫@個(gè)低轉(zhuǎn)速下電機(jī)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，所以油耗會(huì)降低。如果是長(zhǎng)途高速行駛，那么電機(jī)基本就不行了。

看了汽車(chē)系列的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)有所了解了。市面上有不錯(cuò)的插電式混動(dòng)車(chē)，包括豐田的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎新能源車(chē)。喜歡的朋友可以了解一下。嗯，插電式混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)電了。車(chē)系列的解決方案就在這里給小伙伴們。