良好的點(diǎn)火時(shí)間和足夠的點(diǎn)火電壓是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的必要條件。在安裝配置基本點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，各檔最佳點(diǎn)火時(shí)間由ECU自動(dòng)調(diào)整，點(diǎn)火電壓與點(diǎn)火線圈性能有關(guān)。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能引起足夠的能量產(chǎn)生火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹點(diǎn)火線圈多少錢。

使用點(diǎn)火線圈的好方法

點(diǎn)火線圈，俗稱高壓包，就像一個(gè)變壓器，把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油機(jī)就可以啟動(dòng)火了。沒(méi)有點(diǎn)火線圈，火就燒不起來(lái)。

點(diǎn)火線圈其實(shí)就是一個(gè)變壓器，把汽車的12伏電壓轉(zhuǎn)換成2——3萬(wàn)伏。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)借助這種高電壓點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

避免點(diǎn)火線圈受熱或受潮；

發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；

經(jīng)常檢查、清潔和緊固線路連接器，防止其短路或接地；

調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能，避免電壓過(guò)高；火花塞不允許長(zhǎng)時(shí)間“掛火”；

點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，千萬(wàn)不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。

原則

點(diǎn)火線圈一般有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用粗漆包線，一般用0.5-1毫米的漆包線繞200-500匝。次級(jí)線圈用細(xì)漆包線，一般用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝。初級(jí)線圈一端接車輛上的低壓電源()，另一端接開(kāi)關(guān)裝置(斷路器)。次級(jí)線圈的一端與初級(jí)線圈連接，另一端與高壓線的輸出端連接，輸出高壓電。

點(diǎn)火線圈之所以能把車上的低壓電變成高壓電，是因?yàn)樗兄推胀ㄗ儔浩黝愃频男问?，初?jí)線圈的匝數(shù)比大于次級(jí)線圈的匝數(shù)比。但是，點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器的工作頻率固定在50Hz，也叫工頻變壓器，而點(diǎn)火線圈以脈沖的形式工作，可以看作脈沖變壓器。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲(chǔ)存和釋放能量。

初級(jí)線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝數(shù)比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)的電壓越高。

線圈類型

按磁路劃分，點(diǎn)火線圈有開(kāi)磁式和閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈為開(kāi)磁式，其鐵芯由0.3 mm左右的硅鋼片制成，二、初級(jí)線圈纏繞在鐵芯上。封閉式是用一個(gè)形似III的鐵芯纏繞初級(jí)線圈，再在外面纏繞次級(jí)線圈，磁力線通過(guò)鐵芯形成閉合磁路。封閉式磁點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁小，能量損耗少，體積小，所以封閉式磁點(diǎn)火線圈廣泛應(yīng)用于電子點(diǎn)火系統(tǒng)中。

好了，今天汽車小編的朋友們簡(jiǎn)單介紹一下點(diǎn)火線圈多少錢？不知道朋友們聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)單介紹后，對(duì)點(diǎn)火線圈多少錢有了更好的了解。