電動車是新能源汽車的一種，很多網(wǎng)友代表電動車是汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。與其他車型相比，電動汽車具有不可忽視的優(yōu)勢。很多消費(fèi)者通常都了解電動車的這些性能，但是很少有消費(fèi)者了解電動車內(nèi)部的工作原理，比如電動車的真空泵是什么？卡爾小編今天來和他的朋友分享他的角色。

電動汽車上的真空泵共享：電動汽車

制動系統(tǒng)的真空助力效果關(guān)系到汽車的行駛安全。在汽車制動助力器系統(tǒng)中，由于真空助力器得不到真空或得到的真空不足，會影響制動系統(tǒng)的助力效果不佳。電動真空泵可以通過真空度傳感器監(jiān)測助力器內(nèi)的真空度變化，保證駕駛員在各種工況下基本都能提供足夠的助力效果。

電動車由電機(jī)驅(qū)動，取消了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，從而失去了真空源，即不能為汽車制動總泵提供真空動力。電動汽車的真空增壓泵正是為了彌補(bǔ)這一不足而產(chǎn)生的。它利用車載電源供電，推動泵體上的電機(jī)做活塞運(yùn)動，會造成真空，為電動汽車、混合動力汽車、電動旅游觀光車、電動場地車等各類車輛的液壓制動系統(tǒng)提供唯一可靠的真空源。使整車制動性能得到有效提升。

電動汽車真空泵共享的作用

真空泵的作用是產(chǎn)生負(fù)壓，所以會增加制動力。汽車發(fā)電機(jī)真空泵，也叫增壓泵，是制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力器總成。真空泵，顧名思義，是用來產(chǎn)生真空的。大部分轎車基本都是液壓助力制動，而一般來說，大貨車或者大客車基本都是氣壓助力制動。

汽車發(fā)電機(jī)的真空泵大部分基本都是油泵，也就是真空泵的核心和發(fā)電機(jī)的軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)。通過連續(xù)的吸油和抽油，在真空泵的殼體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，即真空。

電動汽車真空泵共享：原理

1.真空增壓效果取決于同比真空度，即增壓缸內(nèi)負(fù)壓值與外界大氣壓值的比值。同時提倡采集缸內(nèi)壓力和缸外大氣壓，啟停閾值與去年同期相比標(biāo)定為兩個真空值。

2.真空泵的抽真空能力實(shí)際上是基于同比真空度，即最大真空度是同比外界氣壓的百分比。外界的大氣壓隨著海拔的升高而降低，筒內(nèi)的絕對真空度也相應(yīng)降低，助推作用也會相應(yīng)減弱。

3.在調(diào)節(jié)策略上，如果增壓缸較小，建議真空泵的啟動觸發(fā)與制動信號直接相關(guān)，只有在停機(jī)時才使用校準(zhǔn)過的閾值觸發(fā)，以提高連續(xù)制動的增壓效果；

4.電動真空泵應(yīng)用于電動車時，要考慮排氣口關(guān)閉時，頻繁啟停的瞬間會有反吸現(xiàn)象。避免吸入水和灰塵。

以上是汽車小編分享給朋友的電動車真空泵的功能和原理。很多消費(fèi)者在購買電動車時只關(guān)注電動車的性能，所以會忽略一點(diǎn)電動車本身的知識，認(rèn)為這些基本不重要。我認(rèn)為這是一個錯誤的想法。使用電動車需要了解電動車的每一項性能，這樣在使用的過程中才能得心應(yīng)手。