感情，這個詞在我們的生活中經(jīng)常被提起，很多人都會為此付出代價。但是，說到自主品牌，談情懷就有點牽強了。畢竟自主品牌起步晚，人們很難把它和情懷聯(lián)系在一起。主要問題是要不要為自主品牌的情懷買單。我的回答是完全沒有必要，因為自主品牌的強勢崛起不是靠情懷，而是靠自身實力和高性價比。所以選擇自主品牌不是為了情懷，也沒有必要為所謂的情懷買單。

環(huán)顧眾多自主品牌，銷量排名前三的肯定是吉利汽車、長安汽車、長城汽車?；仡檮倓傔^去的2017年，這三家分別交出了124.7萬輛(吉利汽車)、107.02萬輛(長城汽車)、106.2萬輛(長安汽車)，都進入了年銷量百萬的陣容，撐起了自主品牌的臉面。除了2017年的百萬銷量，其主導(dǎo)車型更是月度suv銷量榜前10的常客。比如哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)連續(xù)58個月蟬聯(lián)國內(nèi)suv榜單的頭把交椅，吉利約伯也坐穩(wěn)了前五的位置，長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兄弟都殺入了榜單的前10名。這樣的數(shù)據(jù)，我認為是回答這三個品牌銷量問題的最好方式。

總的來說，對于自主品牌來說，雖然起步較晚，但是隨著suv的熱潮，強勢崛起，得到國內(nèi)消費者的認可，取得了優(yōu)異的成績。此外，長城汽車旗下的威派和吉利汽車旗下的柯靈作為各自的高端品牌，都取得了不錯的成績，這也向我們展示了自主品牌的真正實力。