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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0T 四驅(qū)80周年紀(jì)念版 26.18萬 ↓4.00萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典運(yùn)動版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅(qū)安全升級版 19.68萬 ↓3.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版 22.28萬 ↓3.00萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英版 23.98萬 ↓3.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)夜鷹版 24.98萬 ↓3.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版 25.78萬 ↓3.00萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 31.98萬 ↓2.00萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅(qū)典尚版 國V 18.58萬 ↓2.00萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國V 19.68萬 ↓2.00萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國VI 19.68萬 ↓2.00萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)智享版 國V 22.28萬 ↓2.00萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)智享版 國VI 22.28萬 ↓2.00萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國VI 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)專享版 國VI 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國V 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)專享版 國V 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國V 24.98萬 ↓2.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國VI 24.98萬 ↓2.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 自動駕駛智慧包 國V 25.78萬 ↓2.00萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國V 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國VI 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國V 31.98萬 ↓2.00萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國VI 31.98萬 ↓2.00萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　自由光車頭采用沉穩(wěn)的線條，給人一種十分莊重的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　該車尺寸4669/1865/1691mm，軸距2707mm。車側(cè)顯得頗具敦實(shí)的感覺，線條設(shè)計(jì)平直有力，整體車身看起來較為大氣。

　　自由光內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。此外，這款車大氣的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　自由光配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

自由光在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@雁門公子說道：“跑了500多公里基本上一半高速，一半短途，綜合油耗13.5，目前還在可接受范圍，每天看著油耗顯示感覺有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，深一腳淺一腳都時不時的瞅一眼?。?！”

網(wǎng)友@樸可愛說道：“自由光最滿意的么就是它的這個顏值、動力和Jeep這個品牌了。外觀造型和老款比起來到是更加大氣些了，睜開眼的瞇瞇眼讓車子看上去有神了，也更加大氣了。2.0T的動力可以說是完完全全夠用啦，平時都是自己開么其實(shí)對動力要求沒那么高，但是自由光的動力倒是夠夠的了，高速超車還是平時就在快速上開著油門輕輕的跟上速度就跟著起來了，超車的時候也不費(fèi)吹灰之力就過去掉了?！?/p>

網(wǎng)友@mb43293745說道：“配置也高，像座椅都是多向調(diào)節(jié)的，每個人可以調(diào)到自己最舒服的角度位置，真皮座椅坐上質(zhì)感都是在呢，減震有點(diǎn)硬特別是過減速帶感覺明顯的，還好是真皮座椅要不然么更感覺硬了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）