隨著能源價格的上漲和更嚴格的尾氣排放法規(guī)的出臺，人們不得不為汽車駕駛尋找各種節(jié)能或減少尾氣排放的可能性。自動啟停應(yīng)用。今天，我們來談?wù)勛詣訂⑼Ｏ到y(tǒng)是如何工作的。這個裝置可以在車輛臨時停車或遇到紅燈停車時，使發(fā)動機短時間自動熄火。當車輛再次起動時，發(fā)動機在不操作點火開關(guān)鑰匙的情況下再次起動。通用自動啟停裝置的功能由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。該裝置可安裝在手動和自動變速箱中。

發(fā)動機熄火，車輛遇到堵車或紅燈時，駕駛員會踩剎車，直到車輛停下來，剎車才松開。此時，為了使“啟動-停止”裝置關(guān)閉發(fā)動機，除了駕駛員必須根據(jù)條件操作離合器、換檔和制動之外，還需要滿足一些其他條件，例如發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min、冷卻液溫度在25C和100C之間、制動真空高于550mbar、電池溫度大于或等于-1C但小于55C、設(shè)定的空調(diào)溫度與實際出口溫度之間的差異。如果滿足上述條件，自動啟停裝置將關(guān)閉發(fā)動機。當信號燈變成綠色時，司機松開剎車。此時，如果連接起停裝置自動啟動發(fā)動機，必須滿足一定的條件，如：駕駛員系好安全帶，駕駛員車門關(guān)閉，手動擋車輛的變速箱桿處于空檔位置，離合器操作。如果滿足上述條件，自動啟停裝置將自動與發(fā)動機連接。根據(jù)工作原理，啟停系統(tǒng)要正常工作，必須保證所有附加條件正常工作，比如制動系統(tǒng)必須滿足壓力條件，空調(diào)系統(tǒng)必須滿足溫度條件等。所以啟停系統(tǒng)的故障不一定是自動啟停系統(tǒng)本身的故障，很可能是剎車系統(tǒng)或者空調(diào)系統(tǒng)等的故障。需要通過診斷儀讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流，對故障現(xiàn)象進行綜合分析，才能給出具體的維修方案。一般自動啟停系統(tǒng)故障不會影響車輛的正常行駛。不過自動啟停是一項非常實用又環(huán)保的技術(shù)。如果遇到壞了的自動啟停，要第一時間去維修機構(gòu)維修。