變速箱的傳動(dòng)比就是變速箱中每對(duì)嚙合齒輪的傳動(dòng)比，即I=從動(dòng)齒輪的齒數(shù)：主動(dòng)齒輪的齒數(shù)，也就是我們所說的傳動(dòng)比。相同條件下，最終傳動(dòng)比的最大轉(zhuǎn)速小，小傳動(dòng)比的最大轉(zhuǎn)速大。斯巴魯手動(dòng)變速箱傳動(dòng)比：1。手動(dòng)變速器的傳動(dòng)比可以通過相關(guān)傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)來計(jì)算；2.手動(dòng)變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速器殼體和操縱機(jī)構(gòu)組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)前進(jìn)齒輪的數(shù)量或軸的形式來分類。按前進(jìn)擋位數(shù)可分為三擋、四擋、五擋和多擋傳動(dòng)；3.按軸的形式可分為定軸式(齒輪的旋轉(zhuǎn)軸是固定的)和旋轉(zhuǎn)軸式(齒輪的旋轉(zhuǎn)軸也是旋轉(zhuǎn)的，如行星齒輪傳動(dòng))。其中，固定軸手動(dòng)變速器按軸數(shù)可分為兩軸、中間軸、雙中間軸和多中間軸。