他們大多工作時間比較長，難免會有一些所謂的職業(yè)習慣。你總是需要觀察你遇到什么樣的車。不知道是在汽配行業(yè)待久了還是怎么的。目前無論看到什么樣的車，基本上都有“透過現象看本質”的感覺，特別喜歡盯著輪胎看。嚴格來說，我喜歡看輪轂和中間的剎車盤?？粗鴦x車盤是一種奇妙的感覺，但是碰到一些“毀容”的剎車盤，汽車剎車盤的材質多為鑄鐵，長期暴露在外，工作環(huán)境相當惡劣，經常會遇到冰與火的考驗。

制動盤生銹原因簡介

很多人基本不明白剎車盤為什么會生銹，害怕剎車性能降低。我覺得目前大部分家用車的剎車盤基本都是鑄鐵的，不像車身表層那樣防銹。而且長時間日曬雨淋，工作環(huán)境惡劣，特別是長時間不打開，表層容易產生一點點銹跡。這種情況在4S商店的新車存放場也可以看到。這些基本都是新車，但是長時間停在戶外會出現這種情況。

制動盤更換規(guī)格：簡介

我覺得大部分剎車盤生銹是正常的，跟質量沒關系。目前大部分家用車的剎車盤基本都是鑄鐵材質，沒有像車身表層那樣做防銹處理。此外，它們長期暴露在陽光和雨水中。它們長時間不打開后，表層容易產生一點銹跡。即使是4S商店里的新車，如果長時間停在戶外也會發(fā)生這種情況。剎車盤生銹會和剎車系統(tǒng)有必然的關系，但沒必要打。如果懷疑不嚴重，小伙伴可以自己處理。

至于剎車盤什么時候更換，取決于很多因素。在大多數情況下，制動盤的使用壽命需要更長。私家車在市區(qū)使用10萬公里，只有剎車的時候，沒有任何噪音和晃動，不是夢。正常的剎車盤表面都有均勻光滑的痕跡，有時候雨后剎車盤大面積生銹也是正常的。但是如果剎車不正常，新剎車片沒有解決，你就要檢查剎車盤了。沒有穿破，可以“修理翻新”。這是一項精細的技術工作。修不好只能加劇晃動和震動。磨損太大，就得“換板”。以上是小編汽車分享的關于何時更換剎車盤的信息。