參與的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)突然變大是正常的。這種現(xiàn)象在很多混動(dòng)車上都存在，不需要太在意。

亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是豐田旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合動(dòng)力車型使用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力，最大扭矩221牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。

混動(dòng)車型的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

亞洲龍基于豐田的tnga架構(gòu)打造，基于該架構(gòu)打造的汽車后懸架基本采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

E型多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)與普通多連桿式獨(dú)立懸架不同，更加復(fù)雜。

e型多連桿式獨(dú)立懸架可以吸收更多的沖擊，可以提高汽車的舒適性。