高檔車一般都是增壓的，主要是增壓系統(tǒng)可以直接提升動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有非常靈敏的瞬時(shí)響應(yīng)。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓器，可以使動(dòng)力傳遞更快更平穩(wěn)。雖然成本更高，但提供的動(dòng)力輸出比渦輪增壓更強(qiáng)，不會(huì)有滯后。但是增壓最大的缺點(diǎn)就是在高轉(zhuǎn)速下油耗會(huì)更大。

一般小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓。通常1.4T渦輪增壓可以達(dá)到2.0L自然吸氣動(dòng)力水平。但增壓的入門要求是3.0排量，所以只有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)采用。通常3.0T增壓相當(dāng)于4.2L自吸動(dòng)力水平。

例如：奧迪3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(EA837)于2008年推出，是近幾十年來唯一大規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的車型有奧迪A4、A6、A7、A8、Q5、Q7等。與同期渦輪增壓車型相比，這款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門和扭矩的動(dòng)態(tài)變化非常敏感，因此獲得了當(dāng)時(shí)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。