目前汽車越來越多，汽車市場發(fā)展非常強勁。讓我們來看看籃球場市場的獨特風格。隨著高科技的不斷發(fā)展，汽車已經被首先使用。比如夏天，專家汽車空調，你了解汽車空調的朋友嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車空調壓縮機的盤管。

汽車空調壓縮機線圈：耗電量

汽車空調的壓縮機離合器線圈的電阻為12v，大部分壓縮機在3左右；24v壓縮機線圈電阻在9 左右；運行電流不大，大部分基本在5安培以下，功率不超過50 W.它還可以用來區(qū)分壓縮機線圈是用于12v還是24v電壓。

汽車空調壓縮機盤管：汽車空調

汽車空調裝置簡稱汽車空調。用于將車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流量調節(jié)調整到最佳狀態(tài)，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，縮短旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件的通風裝置，對保證安全駕駛起著至關重要的作用。其中大部分包括制冷裝置、加熱裝置和通風裝置。這種組合裝置充分利用了車內有限的空間，結構簡單，操作方便。這是一個在世界上流行的現(xiàn)代汽車空調系統(tǒng)。

汽車空調壓縮機盤管：空調型

1.按驅動方式分為：獨立型(專用發(fā)動機驅動壓縮機，制冷量大，運行穩(wěn)定，但成本高，體積大，重量大，多用于大中型客車)和非獨立型(空調壓縮機由汽車發(fā)動機驅動，制冷性能受發(fā)動機影響大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車)。

2.根據(jù)空調的性能分為：單功能型(制冷、制熱、通風系統(tǒng)分開安裝，獨立運行，多用于大型客車、貨車)和制冷制熱一體型(制冷、制熱、通風共用風機和風道，在同一個調節(jié)板上調節(jié)良好。工作時，可包括冷卻和加熱空氣分開工作的組合式和冷卻和加熱空氣可同時工作的混合調溫式。帶混合溫控的多用途車)。

3.根據(jù)調節(jié)方式有手動(通過撥動調節(jié)面板上的功能鍵來調節(jié)溫度、風速和風向)和電控氣動調節(jié)(借助真空調節(jié)機構，選擇空調功能鍵時，可在預設溫度內自動調節(jié)溫度和風量)。

4.按調節(jié)方式分為：全自動調節(jié)(借助計算等效電路，通過傳感器信號和預置信號調節(jié)調節(jié)機構的運行，自動調節(jié)溫度和風量)和微電腦全自動調節(jié)(以微電腦為調節(jié)中心，實現(xiàn)車內空氣環(huán)境的全方位、多功能的優(yōu)化調節(jié)和調節(jié))。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調壓縮機線圈的問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為汽車空調是我們可以長期使用的功能，所以它還是很有用的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。