你還記得有一天，你不再擔心生活或工作中的瑣事，而是擔心霧霾天氣嗎？再說新能源汽車產品1.0時代，“油改電”是普遍規(guī)律，量大面廣的低端產品占據市場主導地位。旅行焦慮、低質低價是產業(yè)發(fā)展的顯著特征；那么在2.0時代，隨著產品體系的逐漸成熟，中國新能源汽車向高質量發(fā)展轉型，過去的逆向研發(fā)將被正向研發(fā)取代。可以預見，隨著各大汽車品牌新能源技術的不斷提升，市場洗牌將會加劇。讓我們來看看野馬EC30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和郅都D2S模型之間的比較以及我們的汽車小編。

野馬EC30與郅都D2S野馬EC30的比較

外觀方面，野馬EC30依然沿用了M70的設計風格，與豐田Erffa“保姆”非常相似，但后者進行了更新。野馬EC30穩(wěn)重大氣的造型和MPV屬性，讓它處處透露著商務氣息。與M70不同的是，此次亮相的EC30并沒有采用浮頂?shù)脑O計，一切從“簡約”出發(fā)，但雙色多輻輪圈的應用為新車增添了一絲活力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4580/1730/1825mm，軸距為2800mm。

野馬EC30的內飾也是從實用的角度出發(fā)，米色和黑色的內飾營造了濃厚的家居氛圍。值得一提的是，這款車配備的電子擋在一定程度上提升了科技感和操作的便捷性，但也不可避免的要借鑒寶馬的“雞腿”造型。而且三輻方向盤也能看到大眾的影子。此外，車內第二排采用獨立座椅，支持靠背角度調節(jié)。

動力方面，野馬EC30搭載了一臺電動機，最大功率117馬力，峰值扭矩270牛米。它由容量為47.17kWh的三元鋰電池供電，并配有熱管理系統(tǒng)。根據官方數(shù)據，EC30綜合工況下續(xù)航里程為255km，等速最大續(xù)航里程可達320km。快充模式下2小時可將電池容量從0充至80%，慢充模式下12小時可充滿。

野馬EC30與郅都D2S、郅都D2S的比較

郅都D2S是基于目前的郅都D2，但它已在許多細節(jié)進行了調整。新車前臉變化最大。令人印象深刻的是全新的六邊形進氣格柵，里面的5橫幅鍍鉻裝飾也相當時尚。此外，新車前保險杠也有明顯變化，兩側增加了三個LED日間行車燈。側面來看，這款車的造型變化不大，四輻輪圈造型相當動感。在尾部，新車取消了郅都D2后保險杠上的仿散熱器造型，而下半部分則采用了黑色和銀色的搭配。此外，新車提供撒丁島、經典黑、優(yōu)雅灰、罌粟紅、拉丁黃、冰晶藍六種車身顏色。

內飾方面，郅都D2S的設計也是在D2的基礎上升級，包括增加了鍍鉻裝飾條和光面車漆板，看起來更加高檔。新車改變了郅都D2的原始臂齒輪，這樣換檔手柄就可以放在座椅之間。此外，新車還配備了多功能方向盤、運動座椅，以及集尋車、一鍵降窗、后備箱開啟等功能于一體的智能鑰匙。郅都D2S有兩種內飾顏色：摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）棕和騎士黑。

動力系統(tǒng)方面，郅都D2S搭載最大功率15kW的電機，峰值扭矩90 Nm，最高時速100 km/h，根據郅都官方公布的信息，該車等速續(xù)航里程為180km。同時這款車的動力電池可以享受8年或者12萬公里的質保。

在新能源車型中，SUV領域的競爭是激烈的，這是毋庸置疑的，但是還有一個新能源細分領域幾乎是一張白紙，那就是MPV領域。以前有海馬Prima EV，但是拜訪了很多經銷商，都表示暫時不接單。后來有了比亞迪唐100，但是因為北京市場的獨特性，唐100并沒有大放異彩。野馬EC30作為一款2 2 3傳統(tǒng)七座MPV車型，在純電動MPV市場幾乎沒有對手，在七座MPV市場獨樹一幟。野馬EC30正式上市。這款純電動MPV車型基于野馬M70打造，廠商官方宣稱的綜合工況續(xù)航里程為255km。作為野馬品牌下的首款新能源MPV車型，EC30的推出無疑填補了其產品線在該領域的空缺。希望小編汽車分享的關于野馬EC30和郅都D2S對比的信息可以解決問題，朋友們可以有更好的了解。