大多數(shù)自然吸氣發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)也采用多點噴射技術(shù)。

常見的噴射方式有兩種，一種是缸內(nèi)直噴，一種是多點噴射。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴在缸內(nèi)，這種噴射方式的噴射壓力更高，可以使汽油完全霧化。

完全霧化的汽油可以與空氣充分混合，可以使發(fā)動機(jī)燃燒更充分。

充分燃燒可以提高發(fā)動機(jī)的熱效率，降低發(fā)動機(jī)的油耗。

一般來說，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)動力比采用多點噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)。

多點噴射發(fā)動機(jī)的噴射器在進(jìn)氣歧管內(nèi)，這種噴射方式的噴射壓力比較低，汽油不能充分霧化。

而且多點噴射發(fā)動機(jī)的空氣和汽油是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的，進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合存在很多不確定性，所以這種發(fā)動機(jī)的空氣和汽油混合不充分，會影響發(fā)動機(jī)的燃燒。

一些發(fā)動機(jī)使用混合噴射技術(shù)?；旌蠂娚浒l(fā)動機(jī)既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴射。這種發(fā)動機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的效率，降低尾氣排放。