目前汽車行業(yè)發(fā)展越來越好，汽車維修行業(yè)也相應發(fā)展良好。那么，你了解火花塞，一汽轎車上的部件和朋友嗎？可能了解的小伙伴需要的比較少，因為火花塞是一個不常被提及的配件，但是如果按照火花塞的老話來說，對于汽車來說還是很重要的。所以今天汽車編輯就為小伙伴們簡單介紹一下火花塞，換幾個。

一次換幾個火花塞：換幾個？

更換火花塞需要專用的火花塞套，大部分基本都是四塊同時更換！如果單獨更換，很可能造成點火不穩(wěn)，燃燒不穩(wěn)。

一次換幾個火花塞：火花塞是干什么用的？

我們先來了解一下火花塞是干什么用的。

它是汽油機點火系統(tǒng)的一個部件，將高壓電流引入氣缸引起電火花點燃可燃混合氣。它由鍵連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

簡而言之，汽車的發(fā)動機在轉動時會燃燒燃油，而點燃燃油的火花是由火花塞引起的，所以火花塞的好壞關系到發(fā)動機的工作效果。

最關鍵的因素是火花塞電極之間的間隙。間隙太小，火花就弱，容易積碳漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增大，發(fā)動機不易啟動，高速時容易出現(xiàn)“失火”。

一次換幾個火花塞：過了更換期火花塞就不能繼續(xù)用了嗎？

汽車的常規(guī)保養(yǎng)件基本都有一個周期，火花塞的更換周期多為2-10萬公里(不同材質的周期不同)。但是，這并不意味著在正式的截止日期之后有必要使用它們。由于大多數(shù)產品在其設計壽命中都有剩余，因此在循環(huán)后不會對發(fā)動機造成致命的損壞。

但過沖后，電極磨損會加快，電極間隙變大，不穩(wěn)定點火需要更高的電壓。輕者癥狀為加速無力、點火起火、油耗等癥狀。在嚴重的情況下，電極可能會斷裂并損壞發(fā)動機。所以還是建議小伙伴們按照規(guī)定的周期更換。此外，可能還有其他地方的立場存在疑問。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對一次換幾個火花塞的問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友還是需要知道的，因為事情雖小但還是很重要的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。