自從別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）第一時(shí)間推出4缸車型后，這款車型又回到了消費(fèi)者的考慮范圍。雖然新的3缸和4缸車型的銷售價(jià)格是一樣的，但是3缸車型的動(dòng)力要碾壓4缸車型。當(dāng)然很多人也是先考慮1.3T 3缸車型，那么別克英朗的1.3T輕混怎么樣？

第一個(gè)任務(wù)是看主要參數(shù)。英朗1.3T輕混動(dòng)最大馬力163匹，峰值扭矩230牛米，其中扭矩在48V電機(jī)的加持下可提升5-20牛米。這種動(dòng)力現(xiàn)象碾壓1.5L四缸車型。1.3T輕型混動(dòng)車型除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，燃油合理性更強(qiáng)。工信部綜合油耗僅為百公里5.3L，在節(jié)油方面優(yōu)于1.5L車型。

這輛車實(shí)際行駛時(shí)，車輛的整體動(dòng)力現(xiàn)象也能令人滿意。由于英朗油門調(diào)節(jié)靈敏，加上電機(jī)的加持，車輛起步加速時(shí)反應(yīng)非常迅速，動(dòng)力幾乎是隨叫隨到。而且在轉(zhuǎn)速持續(xù)上升的情況下，加速中途可以迎來(lái)一次小爆發(fā)的動(dòng)力，可以給人帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

此外，在光混系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)完成敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、能量回收、電動(dòng)怠速等一系列任務(wù)。根據(jù)工作條件和使用者的駕駛行為來(lái)控制。但在啟動(dòng)車輛或自動(dòng)啟停后的啟動(dòng)瞬間，48V電機(jī)能提供足夠的扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)到目標(biāo)怠速狀態(tài)。

朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

一.優(yōu)勢(shì)

1.強(qiáng)大的力量。1.3T混動(dòng)車相比別克英朗1.5L的動(dòng)力，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率、馬力、扭矩，還是百公里加速性能，基本上都更勝一籌，更能滿足年輕人激烈的駕駛需求。

2.油耗更低。得益于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和48V輕混系統(tǒng)的加持，混動(dòng)車百公里油耗僅為5.3L，比老款車低近9%，與以省油著稱的日系車不相上下。

3.售價(jià)更便宜。雖然英朗的混動(dòng)車官方指導(dǎo)價(jià)和1.5L的車一樣，但在經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)中，1.3T的車會(huì)比1.5L的車便宜1000元。

第二，缺點(diǎn)

1.乘坐舒適性差，因?yàn)檩p型混動(dòng)車搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，該車的加速舒適性可能略遜于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是啟動(dòng)還是怠速時(shí)的噪音還是晃動(dòng)，振動(dòng)幅度基本都會(huì)比較大。

2.修理費(fèi)用很高。這款車型的三缸48V輕混系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)會(huì)更復(fù)雜，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)自身材料要求更高。后期保養(yǎng)維修費(fèi)用比1.5L自吸車型高。

3.可靠性不足，由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)測(cè)試時(shí)間比較短，自然很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率，而且由于消費(fèi)者普遍不接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，自然后續(xù)轉(zhuǎn)賣車輛的折舊率也比較大。