汽車機(jī)油溫度達(dá)到100度正常嗎?機(jī)油主要特點(diǎn)
機(jī)油溫度達(dá)到100度正常嗎:正常嗎?
很正常。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度大多在100度左右,
正常行駛時(shí),因?yàn)榉纼鲆旱睦鋮s作用,機(jī)油溫度會(huì)下降到80-90度左右。
但在低速時(shí),防凍液的效果會(huì)降低,機(jī)油溫度會(huì)升高一點(diǎn)(100度左右)。
大多數(shù)機(jī)油的設(shè)計(jì)溫度在130度左右。
優(yōu)質(zhì)合成機(jī)油的設(shè)計(jì)溫度可以達(dá)到170度,毫無(wú)疑問(wèn)。
汽車機(jī)油溫度達(dá)到100度正常嗎:關(guān)鍵特征
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)里有很多金屬表層互相摩擦。這些零件移動(dòng)速度快,環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400C至600C,新的PurePlus技術(shù)可將天然氣制成結(jié)晶純的合成基礎(chǔ)油。在此基礎(chǔ)上,將加入獨(dú)特的動(dòng)力清潔技術(shù),打造具有超強(qiáng)清潔保障性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下,只有合格的潤(rùn)滑油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)使用壽命。市面上的機(jī)油因?yàn)榛A(chǔ)油的不同可以分為礦物油和合成油(植物油因?yàn)楫a(chǎn)量稀少所以不算)。合成油還包括:全合成和半合成。潤(rùn)滑油分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛,用量很大(約95%以上),但在某些應(yīng)用場(chǎng)合,需要使用合成基礎(chǔ)油。
機(jī)油溫度達(dá)到100度正常嗎:需要。
作為一種機(jī)械,發(fā)動(dòng)機(jī)和大多數(shù)機(jī)械一樣需要潤(rùn)滑油。如果需要適中的粘度,應(yīng)要求抗氧、抗磨、抗腐蝕和粘溫等必要的性能。但是,發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊的機(jī)械,它對(duì)潤(rùn)滑油的需求有其特殊的一面。其特殊性一般包括:
1)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體要求是體積小、重量輕、機(jī)構(gòu)緊湊、輸出功率大,因此其單位摩擦面承受的載荷非常大。
2)除了摩擦熱,還受到燃燒熱的影響,所以摩擦面的溫度很高,降低了潤(rùn)滑油的粘度,使油膜難以發(fā)展變化。
3)燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油完全和不完全燃燒產(chǎn)生的氣體和一些顆粒(煙塵)。一般都是曲軸箱竄氣的關(guān)鍵部件,會(huì)污染潤(rùn)滑油,必要時(shí)甚至?xí)龠M(jìn)其氧化。
4)燃燒室周圍需要的潤(rùn)滑油是通過(guò)活塞和缸套之間的間隙,氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的間隙進(jìn)來(lái)的,所以供油困難。
5)活塞、氣門等零件在工作時(shí)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的,所以上、下止點(diǎn)時(shí)的速度為零,油膜很難發(fā)展變化?;钊鸵r套擺動(dòng),油膜難以發(fā)展和變化。
6)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn),溫差很大。由于零件的熱膨脹和變形,很難調(diào)整摩擦副的恒定間隙。間隙過(guò)小可能會(huì)造成粘結(jié)燒結(jié),間隙過(guò)大可能會(huì)因沖擊振動(dòng)而損壞。在這些條件下,油膜很難粘附。
7)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦副有很多種,如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動(dòng)件、齒輪等。雖然它們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能要求不同,但一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用一種潤(rùn)滑油(大型船用柴油機(jī)除外),所以在使用潤(rùn)滑油時(shí)要照顧到各種潤(rùn)滑狀態(tài)。
8)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境復(fù)雜,如溫度、濕度、大氣壓、灰塵等。同時(shí),由于機(jī)油中往往含有硫、鉛等元素,會(huì)促進(jìn)一些零件的腐蝕和磨損。
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