目前，隨著大家的生活越來越好，汽車遍布全國。還是有很多人挺在意汽車的動力性能的，但還是有一部分人對汽車沒那么在意，所以看不出是好是壞。那么，今天的汽車編輯就給大家簡單介紹一下當(dāng)今汽車的加速性能。我們來看看汽車編輯。

汽車的加速性能如何：汽車的百公里加速時間

汽車的百公里加速時間是指汽車從一檔或二檔起步，逐漸換到加速強(qiáng)度最大的最高檔位(包括選擇合適的換擋時機(jī))達(dá)到100 km/h的速度所需的時間。

汽車的百公里加速時間基本上在大部分汽車配置列表中都有，是我們可以直接判斷一輛車動力的主要參數(shù)。一般來說，百公里加速時間越短，自動啟動會越快。對于我們家用車來說，只需要不到10秒就可以應(yīng)付平時的駕駛。

汽車的超車加速時間

汽車的超車加速時間是指用最高檔或第二高檔從較低速度加速到較高速度所需的時間。代表了一輛車的超車能力。這種能力在實(shí)際駕駛中是非常有用的，盡快超車對保證我們的安全駕駛非常重要。

汽車的超車加速時間不在配置列表上。我們可以咨詢銷售顧問或者在網(wǎng)上查詢。一般來說，時間越短，車在中后段的加速能力越好。

我們應(yīng)該一起看汽車的這兩個加速時間。有的車前段加速能力非常好，但是后勁不足，比如大部分日系車；但有些車前段加速能力最強(qiáng)，但中后段動力爆發(fā)，比如大部分德系車。所以在城市道路上行駛時，日系車略占優(yōu)勢，而在高速公路上行駛時，德系車扎實(shí)的底盤和出色的超車加速能力可以給你足夠的信心和安全感。

汽車加速性能看什么：發(fā)動機(jī)主要參數(shù)

最大功率：決定了汽車的最大速度和中后段的加速能力；最大功率和轉(zhuǎn)速越高，理論上能擠出的功率越多。

最大扭矩(torque):決定自動啟動的加速時間(爆發(fā)力)；同時，最大扭矩(稱為低速扭矩)的轉(zhuǎn)速越低，理論起步加速越快(爆發(fā)力越大)。

當(dāng)然，最大扭矩的轉(zhuǎn)速還取決于發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)(頂置凸輪軸設(shè)計(jì))和氣缸直徑比。

對于低速扭矩充足的車輛(如越野車、卡車)，常采用SOHC(單頂置凸輪軸)或小缸徑長沖程設(shè)計(jì)，大多最大扭矩在2500-3000轉(zhuǎn)/分，便于原地加載起步和低速越野。但由于其設(shè)計(jì)定位，這幾款車的最大功率基本都不大(最大速度大多不高)，中后段加速性能較差。

對于追求高速性能的轎車和跑車，往往采用DOHC(雙頂置凸輪軸)或氣缸直徑大、行程短(有利于高速壓馬力)的設(shè)計(jì)。最大扭矩大多在4000轉(zhuǎn)以上，符合客觀條件要求，體現(xiàn)在中后段加速性能上。其設(shè)計(jì)方向使得啟動力不如SOHC發(fā)動機(jī)型號。

為了彌補(bǔ)兩者的差異，兼顧低扭矩和高轉(zhuǎn)速的性能，采取的措施大多是兩種：

加大缸徑，增加排量，或者在不改變排量的情況下使用渦輪增壓技術(shù)。

很明顯增加排量并不環(huán)保也不經(jīng)濟(jì)，所以這種策略多被超跑和豪華車采用。

而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則多由DOHC設(shè)計(jì)，用渦輪來彌補(bǔ)低扭矩的問題，這樣可以兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環(huán)保和合理性的問題。

新的前任

其次，車身結(jié)構(gòu)為——載重型(轎車、城市SUV、家用MPV等。)和非裝載型(越野車、商用車、卡車/公共汽車等。);懸掛配置——獨(dú)立、半獨(dú)立、非獨(dú)立懸掛等。

如果是越野車，需要注意四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：3354兼職四驅(qū)，全時四驅(qū)，差速鎖等。

最后看設(shè)計(jì)，空間，舒適配置等。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是《汽車小編》對該車加速性能的簡單介紹。汽車的加速性能也能顯示出汽車的力量。車的最大行駛速度大部分基本都在配置單上標(biāo)明了。如果不在配置列表上，我們也可以看看車的時速表。上面指示的值越高，汽車的最大速度越高。一般來說，汽車的最高速度越高，汽車的動力越好。