隨著SUV車身高度的增加，廠商往往會因為SUV的定位而使懸掛調(diào)校變得很硬，而且由于其尺寸較大，必然會增加迎風(fēng)面積，風(fēng)噪比轎車大很多。但是SUV的坐姿比轎車高，無論是駕駛員還是乘客，大腿和脖子基本都在90的位置。長時間駕駛會對臀部和頸椎造成較大壓力，使駕駛員更容易腰酸背痛。

2.不良處理：

一般SUV都比同尺寸同價位的轎車重。更大的重量意味著更大的慣性，輪胎的負(fù)擔(dān)更大，所以SUV的轉(zhuǎn)彎極限一般不如轎車。重量和慣性造成的另一個問題是駕駛感覺。SUV的慣性不僅體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎上，還體現(xiàn)在加速和剎車上。SUV的重量會拖累轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)的反應(yīng)速度，駕駛者會感覺不如轎車靈活。其次，SUV的坐姿也會影響操控。高高在上的坐姿很容易降低駕駛者過彎的信心，主觀操控性更差。

3.高油耗：

現(xiàn)在油價持續(xù)上漲，誰也不知道會不會有降價的一天。每個車主都希望自己的車省油，油耗高是SUV車型的普遍特征。因為它的體型更大，風(fēng)阻系數(shù)更大，自然油耗更高。

4.SUV溢價：

同樣是同一個底盤的產(chǎn)品，SUV產(chǎn)品可以賣的比轎車貴。國產(chǎn)SUV在定價上往往缺乏誠意。