打死方向的車，會(huì)有咯噔一下的異響。相信很多車主在用車過(guò)程中都經(jīng)歷過(guò)這種噪音。這種異響其實(shí)和液壓助力系統(tǒng)的工作過(guò)程有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)為助力泵提供動(dòng)力，助力泵工作為轉(zhuǎn)向器提供動(dòng)力。

如果在開車的過(guò)程中打死了方向，增壓泵的壓力會(huì)瞬間升高。如果這個(gè)壓力沒(méi)有地方釋放，只能沖擊儲(chǔ)油箱的油封和舵機(jī)的橡膠套。長(zhǎng)此以往，油管會(huì)漏油，膠套會(huì)老化。

需要注意的是，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)自液壓油。如果液壓油變臟變質(zhì)后形成的油膜達(dá)不到正常的工作強(qiáng)度，液壓油的貶值會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑性能下降，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇，縮短這些零件的使用壽命。

所以在用車過(guò)程中，最好不要打死方向盤，正確的駕駛習(xí)慣會(huì)延長(zhǎng)助力泵的使用壽命。