車內(nèi)溫度有些正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度通常是由水溫傳感器來(lái)感應(yīng)的，所以我們經(jīng)常把發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度和水溫聯(lián)系在一起。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是90，但發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在不同的工況下是不一樣的，冷車狀態(tài)下可能是85左右，熱車狀態(tài)下可能是100多度。但是，我們往往把90作為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫。實(shí)際行駛中，會(huì)在90上下波動(dòng)。

汽車水溫表一般標(biāo)有英文字母C和H，或者用白色和紅色區(qū)域區(qū)分。c代表冷，H代表熱。如果水溫表接近危險(xiǎn)區(qū)域H或紅色，嚴(yán)重時(shí)水溫警示燈亮起，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)高。

汽車水溫過(guò)高的幾種常見(jiàn)原因：

1.冷卻液不足。

冷卻液泄漏或冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。此時(shí)，我們應(yīng)該檢查冷卻液的狀況。如果不足，先加到合適的位置，過(guò)幾天再檢查液位是否下降嚴(yán)重。如果是的話，那么我們應(yīng)該找到泄漏的位置。

2.冷卻風(fēng)扇故障

如果冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，車輛高速行駛時(shí)，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞給防凍液，影響冷卻，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問(wèn)題。

3.循環(huán)水泵故障

水泵故障有幾種，軸承抱死，葉輪損壞。軸承抱死的情況很少，葉輪損壞往往包括葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松脫，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度慢，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫越低越好。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫越低，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃混合氣燃燒越少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越低，潤(rùn)滑不良，排放超標(biāo)。