第一種情況，達到規(guī)定的報廢使用年限；

解讀：《機動車強制報廢標準》法規(guī)取消了對非營運車行駛年限的規(guī)定，同時將報廢私家車行駛里程限制在60萬公里。也就是說，非營運汽車行駛到60萬公里后將被強制報廢。如果想繼續(xù)開車，除非能通過年檢。

第二種情況，修理調(diào)整后仍不符合在用車輛機動車安全技術(shù)國家標準的相關(guān)要求；

解讀：這類問題涉及年檢；即使你的車輛還沒有過60萬公里，如果車輛已經(jīng)使用了15年以上，年檢時間也是半年一次。使用20年以上的，從第21年起每年檢驗4次。年檢不合格，也會被宣布報廢。

第三種情況，經(jīng)修理調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍達不到在用車國家標準的相關(guān)要求；

解讀：據(jù)悉，國六排放標準將于2020年發(fā)布。按照之前國二、國一報廢的套路，屆時國三車也可能被強制報廢。這就意味著，即使你的車沒有達到60萬公里，也會報廢。

第四種情形，檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的；

解讀：即使是60公里，如果汽車連續(xù)三個年檢周期沒有年檢，也會被強制報廢。這里說的“三個年檢周期”不一定是三年。這個主要是根據(jù)車輛的實際檢測周期來計算的。超過15年的，半年的年檢周期，如果車主連續(xù)三次(即一年半內(nèi))未年檢，也將被強制報廢。

2018年汽車報廢補貼

達到報廢標準，強制報廢的汽車，沒有補貼。想要拿到報廢補貼，就得在汽車達到報廢期限前主動報廢。在政策的壓力下，與其花大價錢保養(yǎng)老車，時刻面臨被強制報廢的風險，不如主動申請報廢，拿到一筆不錯的補貼。具體補貼標準如下：

車輛報廢流程

1.機動車所有人持本人身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車號牌到機動車拆解廠業(yè)務(wù)部門填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》；

2.到證照管理崗等待通知收費，領(lǐng)取車牌；

3.登記并接受后期申請，對達到報廢年限的車輛發(fā)放《汽車報廢通知書》。未達到報廢年限的機動車，經(jīng)機動車檢測崗確認符合汽車報廢標準后，發(fā)放《汽車報廢通知單》；

4.車主《通知書》選擇符合要求的回收企業(yè)，將車輛送拆解；

5.回收企業(yè)會對車輛進行拆解，驗車后拍照《通知書》。發(fā)動機應(yīng)與車輛分離，發(fā)動機缸體應(yīng)破碎，車架(底盤)應(yīng)切斷；

6.車主《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛拆解照片，由機動車檢測崗核對簽字，收回號牌，按規(guī)定報批，辦理報廢登記。