多缸著火大部分是點(diǎn)火線圈，氣缸管路，火花塞。失火是指一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。沒(méi)必要意味著火。我們來(lái)看看雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多缸起火的原因。

電線：

電氣老化、漏電等。間歇性點(diǎn)火失??；點(diǎn)火線圈或火花塞故障，點(diǎn)火不良或?qū)щ姴涣迹痪€、吊裝、破皮、接地等。人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸碰、連接器抬起等造成的故障。

油路：

噴油壓力不足，電子油泵故障；油管堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢；噴嘴故障、堵塞或自身故障；線路引起的噴油不正常。其他故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

磨損、未及時(shí)保養(yǎng)或使用劣質(zhì)、不合格和不合格機(jī)油；皮帶老化，點(diǎn)火正時(shí)；氣門(mén)正時(shí)；進(jìn)氣部分或節(jié)流部分；進(jìn)排氣門(mén)和搖臂總成；受其他地方影響的壞事。

多缸著火的原因

火花塞點(diǎn)火不良；活塞環(huán)損壞影響氣缸壓力低；點(diǎn)火線圈內(nèi)部損壞；正時(shí)機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤或跳齒；計(jì)算機(jī)損壞或有故障。

多缸失火的處理方法

檢查每個(gè)氣缸的氣缸壓力是否正常。大部分汽車(chē)缸壓在1300 kPa左右，處理缸壓異常的氣缸；檢查火花塞的點(diǎn)火情況，自由間隙的大小，陶瓷區(qū)是否有裂紋或擊穿，更換損壞的火花塞；檢查正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊，如果不對(duì)齊，拆卸正時(shí)機(jī)構(gòu)重新對(duì)齊正時(shí)標(biāo)記；嘗試更換新的點(diǎn)火線圈后，故障排除了嗎？閱讀故障代碼，查看是否有任何異常故障代碼，或嘗試斷開(kāi)電池15分鐘，然后重新連接。

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