新能源汽車核心技術(shù)我國新能源汽車技術(shù)
新能源汽車核心技術(shù)背景——
中國目前的能源戰(zhàn)略存在一定程度的弱點(diǎn)。一是中國富煤、貧油、低氣,以煤為主的能源結(jié)構(gòu)嚴(yán)重污染環(huán)境,影響和危害人體健康。其次,到2020年,中國汽車用油量將超過57%。第三,中國石油對(duì)外依存度接近70%,尤其是面對(duì)復(fù)雜的國際形勢,越來越被動(dòng),不可持續(xù)。在這種形勢下,需要改變能源結(jié)構(gòu),推動(dòng)新能源汽車特別是電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車。
新能源汽車核心技術(shù)——變道超車。
新能源汽車要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,把整體競爭力提升到與燃油車公平競爭的位置,就一定要完成對(duì)新能源汽車現(xiàn)有核心技術(shù)——3354“三電技術(shù)”的突破。在全球汽車行業(yè),中國似乎改變了以新能源汽車為突破口,實(shí)行“變道超車”的策略。事實(shí)表明,戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變是非常成功的。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年以來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了快速增長。1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷32.8萬輛,同比分別增長122.9%和141.6%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷25萬輛,同比分別增長105.1%和124.7%。
與此同時(shí),國家發(fā)展和改革委員會(huì)(NDRC)最近宣布,將于2018年取消新能源汽車的外資比例限制。這意味著越來越多的資本和力量涌入中國新能源汽車領(lǐng)域,競爭更加激烈,洗牌重組不可避免。只有擁有核心技術(shù)、融資能力強(qiáng)、產(chǎn)品優(yōu)秀的企業(yè)才能立足。
新能源汽車核心技術(shù)發(fā)展宏圖3354
《中國制造2025》規(guī)劃的核心思想是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),重點(diǎn)是鼓勵(lì)高科技發(fā)展。小伙伴基本都面臨重大挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車行業(yè),需要定制化、柔性化、物聯(lián)網(wǎng)。我認(rèn)為中國在制造業(yè)領(lǐng)域有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2025年基本上有機(jī)會(huì)在智能制造、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、綠色制造、高端制備等方面取得突破,發(fā)生根本性變化。桑德也在追求品質(zhì)、創(chuàng)意和品牌。中國應(yīng)該是一個(gè)務(wù)實(shí)的企業(yè),在技術(shù)和模式上做出改變,推動(dòng)中國制造2025的發(fā)展。
我們需要知道的是,掌握新能源汽車的核心技術(shù)是目前發(fā)展新能源最重要的。當(dāng)前,世界汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入科技革命和創(chuàng)新的新時(shí)代,汽車工業(yè)正在加快與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)的融合。對(duì)于中國來說,這是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。因此,我們需要繼續(xù)發(fā)力,積累和提升自己的技術(shù),加大產(chǎn)品R&D的投入,加強(qiáng)專利布局,盡快擺脫核心部件不得不從國外進(jìn)口的局面。以上是小編汽車簡要介紹的新能源汽車核心技術(shù)的全部內(nèi)容。
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