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電動(dòng)汽車電池組重量電動(dòng)汽車電池分享

2022-12-14 14:44:11 作者:蔡金盛
今天汽車編輯給朋友們分享了電動(dòng)車電池組的重量,那么電動(dòng)車電池組的重量是多少呢?電動(dòng)車電池在電動(dòng)車中也起著非常重要的作用,電動(dòng)車電池組的重量也是大部分用戶朋友在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)比較擔(dān)心的問(wèn)題。在這里,汽車編輯會(huì)耐心的把電動(dòng)車電池組的重量分享給朋友們,希望能幫到他們。

電動(dòng)汽車電池共享:燃料電池

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),燃料電池就是將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別進(jìn)入燃料電池,產(chǎn)生奇妙的電力。從外表看,它有正負(fù)極和電解液,像蓄電池一樣,但本質(zhì)上,它不能“儲(chǔ)電”,而是一個(gè)“發(fā)電廠”。

燃料電池專門用于燃料電池電動(dòng)汽車,可包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)等。

質(zhì)子交換膜燃料電池是最有前途的汽車電池。其工作原理是:氫氣被送到負(fù)極,氫原子中的兩個(gè)電子在催化劑(鉑)的作用下分離。這兩個(gè)電子被正極吸引,并通過(guò)外部電路產(chǎn)生電流。失去電子的氫離子(質(zhì)子)可以穿過(guò)質(zhì)子交換膜(即固體電解質(zhì)),在正極與氧原子和電子重新結(jié)合形成水。因?yàn)檠鯕饪梢詮目諝庵蝎@得,只要?dú)錃獬掷m(xù)供應(yīng)到陰極,水(蒸汽)立即被帶走,燃料電池就可以持續(xù)供應(yīng)電能。

電動(dòng)汽車電池共享:鈉硫電池

鈉硫電池的比能量很高,理論比能量為760 Wh/kg,實(shí)際為100 Wh/kg以上,是鉛酸電池的3 ~ 4倍。除此之外,它還可以進(jìn)行大電流、大功率放電,其放電電流密度在大多數(shù)情況下可以達(dá)到200 ~ 300 Ma/mm2,其固有能量可以在一瞬間釋放三次。一個(gè)是充放電效率高,因?yàn)樗氖褂谩?p>鈉硫電池的缺點(diǎn)是工作溫度在300 ~ 350。所以電池工作時(shí)一定要加熱絕緣。但高溫腐蝕嚴(yán)重,電池壽命短。高性能真空絕熱技術(shù)已被用于有效解決這一問(wèn)題,但也存在性能穩(wěn)定性和使用安全系數(shù)不理想等問(wèn)題。

電動(dòng)汽車電池共享:鋰離子電池

電動(dòng)汽車鋰離子二次電池作為一種新型高電壓、高能量密度的可充電電池,由于其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能,在民用和國(guó)防領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。其突出特點(diǎn)是重量輕、儲(chǔ)能大、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)。

在相同的體積和重量下,鋰電池的存儲(chǔ)容量是鎳氫電池的1.6倍,鎳鎘電池的4倍。而且人類只開(kāi)發(fā)了其理論容量的20% ~ 30%,發(fā)展前景十分光明。同時(shí)是真正的綠色電池,不會(huì)污染環(huán)境。是目前能應(yīng)用于電動(dòng)汽車的最好的電池。中國(guó)在20世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)90年代首次研發(fā)和使用鋰離子電池,至今已取得突破性進(jìn)展。鈷酸鋰、錳酸鋰、聚合物、三元鋰電池、磷酸亞鐵鋰等等基本上可以算是鋰電池產(chǎn)品。

好了,今天就分享給朋友們吧。我們的朋友是怎么看待電動(dòng)車電池組重量的?還不錯(cuò)吧?相信各位朋友基本可以解決電動(dòng)車電池的問(wèn)題。電動(dòng)車電池組的重量也是用戶朋友選擇電動(dòng)車的關(guān)鍵。如果想了解更多,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站。

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