沒有電池的支持，電動(dòng)車被稱為有豐富想法但沒有實(shí)踐的木偶。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%和53.3%。新能源汽車?yán)塾?jì)保有量約180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)50%以上。與此同時(shí)，新能源汽車的電池問題也日益突出。大多數(shù)情況下，動(dòng)力電池的使用壽命是5到8年，而我國(guó)投入市場(chǎng)的新能源汽車是在2012年左右開始的，這意味著從今年開始，很多新能源汽車將進(jìn)入電池的“更換期”。下面和本站的汽車小編一起簡(jiǎn)單介紹一下電動(dòng)車換電池的價(jià)格。

電動(dòng)汽車換電池價(jià)格現(xiàn)狀簡(jiǎn)介。

鋰電池網(wǎng)等各網(wǎng)站消息，現(xiàn)在動(dòng)力電池生產(chǎn)成本1300元/度，加載價(jià)格1700元！為什么400元會(huì)有這種差別？廠家賣給裝車公司的價(jià)格是：生產(chǎn)成本，產(chǎn)品毛利。2016年汽車動(dòng)力電池基本供不應(yīng)求，產(chǎn)品毛利高。我個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力電池廠商的毛利肯定會(huì)是30%。否則這樣的廠商怎么可能上馬電池項(xiàng)目？我覺得這400塊錢的差價(jià)就是廠商電池的毛利！

現(xiàn)在比亞迪唐換電池價(jià)格：看報(bào)價(jià)，唐換電池價(jià)格5萬(wàn)多，唐換電池價(jià)格18.5度，按面裝車價(jià)格算1700 * 18.5=31405元。為什么3萬(wàn)元更換電池的價(jià)格是50，60元？小伙伴們基本都知道汽車零部件有所謂的零整比。大部分都是300%最常遇到的零整比。為什么會(huì)有零整比，是因?yàn)槠囀酆笮袠I(yè)也是要賺錢的。雖然汽車配件有一個(gè)平均的零整比，但實(shí)際上越貴的配件零整比越低。電池屬于高價(jià)值配件，零整比應(yīng)該在200%左右，甚至更低。根據(jù)唐的5.5萬(wàn)更換電池，我認(rèn)為電池的零整比是5萬(wàn)/31405=160%，在汽車配件中算是良心零整比了。

簡(jiǎn)述未來(lái)電池的價(jià)格趨勢(shì)。

國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司副總經(jīng)理蔣冰在2017年的演講中提到，到2020年汽車動(dòng)力電池成本要降低一半，我認(rèn)為到2020年只需要三年，三年后再降低一半，也就是說2020年電池成本650元，2023年325元！我們需要注意一個(gè)問題。在發(fā)展初期，新興產(chǎn)業(yè)的毛利會(huì)高達(dá)目前的30%，但經(jīng)過幾年的充分競(jìng)爭(zhēng)，2023年毛利在20%左右。同時(shí)，6年后，整零比將從目前的160%降至130%。我們按照2023年20%毛利計(jì)算2023年電池成本325元/度，企業(yè)毛利390元/度，那么4S小伙伴更換電池的價(jià)格大概是18.5 * 325 * 120% * 130%=9379元，不到一萬(wàn)！

電動(dòng)車換電池價(jià)格簡(jiǎn)單介紹一下如何延長(zhǎng)壽命。

輕輕踩下油門

新能源汽車起步時(shí)，如果踩油門加速，會(huì)影響電池的大電流放電，大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，破壞電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以，我想提醒一下我們的小伙伴，不要著急入門。

2.在陽(yáng)光下或寒冷的天氣下會(huì)損壞汽車。

新能源汽車如果長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，溫度過高的環(huán)境會(huì)使電池內(nèi)壓升高，使電池失水，造成電池活性降低，加速極板老化；但如果長(zhǎng)時(shí)間停在寒冷的環(huán)境中，會(huì)導(dǎo)致續(xù)航能力急劇下降，對(duì)電池組的性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。北re的很多小伙伴

說到底，壽命是一個(gè)不可逆的因素，唯一的改善還是要靠小伙伴們的維護(hù)。尤其是在正常使用的情況下，朋友們還是需要處理好電池的維護(hù)和電池的更換。該電池單元不僅難以更換，而且具有高風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。需要專業(yè)人員對(duì)電池進(jìn)行拆解，檢查異常電芯并更換，難度比組合電池高數(shù)倍。這一說法也得到了上述技術(shù)人員的認(rèn)可。他的代表：“考慮到電芯更換的難度和專業(yè)性，未來(lái)廠家可能會(huì)集中一個(gè)售后服務(wù)中心，根據(jù)城市的需要更換電池?！辈煌碾姵貜S家，不同的電池類型，衰減差異不同，電池管理系統(tǒng)和電控系統(tǒng)也是與電池衰減相關(guān)的因素，所以不可能對(duì)某一車型給出一個(gè)確定的衰減量。希望汽車小編分享的關(guān)于電動(dòng)車換電池價(jià)格的簡(jiǎn)單介紹的信息能解決問題，朋友們能有更好的了解。