這種堵車現(xiàn)象其實是多種因素造成的，而不是單一的一種。我國交通擁堵現(xiàn)狀與經(jīng)濟快速發(fā)展、城市人口逐漸增加、私家車數(shù)量激增等因素有關(guān)。單靠解決其中一個因素并不能完全緩解交通擁堵現(xiàn)象，必須采取綜合措施，大力推廣使用公共交通設(shè)施。

電動能源汽車是一種新型環(huán)保汽車。與傳統(tǒng)車輛相比，具有節(jié)能、減排、降耗、環(huán)保等優(yōu)質(zhì)特性。它不僅可以保護環(huán)境，減少二氧化碳的排放，還可以減少汽油和柴油的使用，節(jié)省駕駛成本。但是，電動車也有一定的缺點，比如行駛里程少，不能在高速公路上行駛。高端的新能源電動車，比如特斯拉，對于普通消費者來說是達不到消費水平的。那么無論是承載能力還是外觀，普通的電能車和傳統(tǒng)的都有很大的差距。而且電動車受限于充電樁，不方便。所以，要提高電能汽車的普及率，首先要提高電能汽車的生產(chǎn)工藝，增加充電樁，從根本上提高產(chǎn)品質(zhì)量。

其次，要區(qū)分電動車和電動自行車的概念。如果私家車要被環(huán)保電動車取代，電動車也需要上路。和非電動車一樣的體量和行駛道路，并不會緩解交通擁堵。如果是電動自行車，兩者沒有可比性。電動自行車在行駛距離、載重量、速度等方面都比不上汽車，所以用電動自行車取代所有汽車的想法是不存在的。