如果你買一輛10萬左右的車，首先考慮的是駕駛的樂趣。只能說是“很假”，但總比“窮”字來得實(shí)在。這是我買第一輛車時(shí)的心態(tài)。第一輛車是捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），5MT。之所以買手動(dòng)擋，主要是缺錢，但還是要買車。畢竟我工作的地方離家有點(diǎn)遠(yuǎn)，30公里左右，有車更方便。

車輛的駕駛樂趣包括很多種，不僅包括手動(dòng)換擋、腳踏踏板、離合器，還包括車輛本身的其他性能，如底盤行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性、車輛動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整對(duì)車主的反饋、車輛緊急轉(zhuǎn)向帶來的極致體驗(yàn)等。

低價(jià)車，沒有達(dá)到駕駛樂趣的水平，按照現(xiàn)在的車輛來定義。如果你想要良好的駕駛樂趣，車輛的價(jià)格必須在20萬以上。車輛價(jià)格低并不意味著耐久性和穩(wěn)定性差，而是車輛本身的材料有限，車輛價(jià)格低。因此，必然會(huì)使用剛性差、強(qiáng)度低的材料，甚至車輛內(nèi)外裝飾的工作也會(huì)受到限制。就算工程師有能力，這輛車也不可能達(dá)到賽車級(jí)別。

駕駛體現(xiàn)愉悅的車輛需要成本。沒錢還是想好好體驗(yàn)一下。想都別想。

家用車的量化標(biāo)準(zhǔn)99%的車主買車，他們的主要目標(biāo)只有一個(gè)，就是家用車的標(biāo)準(zhǔn)：乘坐舒適性好，耐久性和穩(wěn)定性優(yōu)秀，油耗低，外觀和內(nèi)飾舒適，如果車便宜一點(diǎn)就更好了。

現(xiàn)在的車輛無一例外都是按照上述要求設(shè)計(jì)開發(fā)的，比如大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。稍微高端一點(diǎn)的車型是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），具備以上特點(diǎn)。沒有一款車輛是專門為駕駛樂趣而開發(fā)的，而手動(dòng)擋在這些方面與自動(dòng)擋相似，但自動(dòng)擋具有更便捷的駕駛特性。所以大部分車主都會(huì)優(yōu)先選擇自動(dòng)擋。

為駕駛樂趣而開發(fā)的車輛仍然是自動(dòng)擋?，F(xiàn)在有兩款車是為駕駛樂趣而開發(fā)的，分別是本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代菲斯塔。無論是整車造型還是內(nèi)飾都充滿了運(yùn)動(dòng)元素。車輛外形具有侵略性、流線型和運(yùn)動(dòng)性。車輛內(nèi)飾采用不同的配色，更容易激發(fā)車主的操控情緒；車內(nèi)噪音很大，車主一踩油門就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力。最重要的是菲斯塔和思域的驅(qū)動(dòng)力非常好，百公里加速水平在8s以內(nèi)，菲斯塔甚至已經(jīng)超過7s。但是，即使是有運(yùn)動(dòng)基因的車型，消費(fèi)者購買的車型也大多是自動(dòng)擋。

車主為什么選擇手動(dòng)擋？對(duì)于家用車來說，如果選擇手動(dòng)擋，絕對(duì)不是因?yàn)轳{駛樂趣。主要原因是手動(dòng)擋車輛具有以下特點(diǎn)：

1.手動(dòng)擋車價(jià)格低。10萬級(jí)別的車，同樣配置，手動(dòng)擋車比自動(dòng)擋車便宜1萬元左右，占車輛總價(jià)值的10%。價(jià)格低是車主選擇手動(dòng)擋的主要原因之一。

2.手動(dòng)擋車輛具有良好的耐久性和穩(wěn)定性。大多數(shù)車主在買車的時(shí)候，穩(wěn)定性和耐用性是首先要考慮的。畢竟大部分車主都不懂車。汽車壞了以后，他們肯定很迷茫，不知道怎么修。手動(dòng)擋因?yàn)榭诒茫淮蠖鄶?shù)車主看重。

3.手動(dòng)擋車經(jīng)濟(jì)省油。手動(dòng)擋的車很省油，主要是手動(dòng)擋的傳動(dòng)效率很高。

手動(dòng)擋車主，是什么原因?qū)е履阗徺I手動(dòng)擋車輛？開起來是窮還是好玩？車主最有發(fā)言權(quán)，歡迎留下評(píng)論！