1.點火系統(tǒng)分電器蓋觸點嚴重燒蝕，導致跳火。點火線圈故障也會導致缺缸，往往是點火線圈的問題會導致分電器蓋嚴重燒蝕。當點火線圈出現(xiàn)問題的時候，也是最有可能功率下降的時候，車子瞬間死亡。化油器的點火模塊也是一個非常容易出問題的地方。現(xiàn)在沒有什么質(zhì)量好的，配套的星球品牌也就那樣。一般兩年就得更換一次，高負荷下容易損壞點火模塊。當你發(fā)現(xiàn)你的轉(zhuǎn)速表正常工作時，突然開始上下跳動，尤其是在怠速和2000轉(zhuǎn)以下。那么這個點火模塊基本就結(jié)束了。還好不貴，但是不耐用。

2.屬于中高熱值類型的火花塞，熱值低的話容易造成積碳多。燃油打濕后相當于火花塞電極間的分流電阻，導致火花塞漏電，跳火太弱。嚴重時火花塞無法工作，容易造成缺缸。

3.積碳，積碳的導熱性能極差，其導熱性能只有鑄鐵的五十分之一，會導致發(fā)動機過熱，大大降低發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。活塞頂部積碳會形成許多熱表面，造成過早燃燒爆燃、爆震、爆震和異常磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。