如果能代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的車(chē)企都繞不過(guò)中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)，簡(jiǎn)稱一汽。不管怎么說(shuō)，人家叫“共和國(guó)長(zhǎng)子”，基本上不是誰(shuí)都能取的頭銜。一汽是中央直屬的國(guó)有特大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，總部設(shè)在長(zhǎng)春。接下來(lái)，汽車(chē)小編將給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下一汽的汽車(chē)品牌。

汽車(chē)擁有的汽車(chē)品牌

一汽奔騰

奔騰也是一汽的自主品牌，地位可以說(shuō)是和紅旗并列。成立于1997年，主要生產(chǎn)中小型轎車(chē)和SUV。其型號(hào)體系以B為標(biāo)志，包括B70、B50、X80等。良好的.好，那就簡(jiǎn)單介紹下一個(gè)。

一汽大眾

一汽大眾成立于1999年。顧名思義，是一汽和大眾的合資品牌。當(dāng)時(shí)，大眾在1984年與SAIC建立了一家合資企業(yè)。后來(lái)SAIC聯(lián)手美國(guó)通用惹惱大眾，間接促成了大眾和一汽的聯(lián)姻?，F(xiàn)在一汽大眾的車(chē)型有奧迪、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

一汽奧迪

早在一汽大眾成立之前，一汽與奧迪于1988年簽訂了《一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可合同》，首次組裝生產(chǎn)了奧迪100車(chē)型。后來(lái)在1995年，一汽、大眾、奧迪共同修改了合資合同，奧迪正式并入一汽-大眾生產(chǎn)，所以我認(rèn)為現(xiàn)在的奧迪品牌屬于一汽-大眾。

一汽豐田

坐擁大眾，右擁豐田，一汽可以說(shuō)是把甜頭都讓出來(lái)了。一汽豐田的前身是天津豐田汽車(chē)有限公司，成立于2000年。和廣汽豐田發(fā)展成了一個(gè)格局，在廣豐一北一南。但總體來(lái)說(shuō)，人們普遍認(rèn)為更好的車(chē)輛資源還是被一汽占據(jù)，廣豐就像小三。

一汽馬自達(dá)

據(jù)網(wǎng)友爆料，馬自達(dá)這個(gè)小賤人來(lái)到中國(guó)，和海航汽車(chē)結(jié)了婚。后來(lái)因?yàn)橛X(jué)得別人窮，就和有錢(qián)的東北一汽跑了。第二次結(jié)婚的馬自達(dá)仍不滿足，于是去四川找長(zhǎng)安做小情人。大概就是這樣，但是內(nèi)在聯(lián)系很復(fù)雜，沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

天津一汽李霞汽車(chē)有限公司

一汽李霞，前身為天津微型汽車(chē)廠，于1997年重組為天津汽車(chē)?yán)钕加邢薰尽?002年進(jìn)行重組，由一汽控股50.98%的股份，正式納入一汽體系，由此誕生了天津一汽李霞汽車(chē)有限公司。今天，一汽李霞的標(biāo)志也是一汽的標(biāo)志。

一汽吉林

一汽吉利前身是吉林微型車(chē)廠，1981年中國(guó)第一輛微型車(chē)在這里誕生。1990年并入一汽集團(tuán)，更名為一汽吉林輕型車(chē)廠，是一汽集團(tuán)小型客車(chē)和商用車(chē)的生產(chǎn)基地。2005年與日本大發(fā)公司合作，推出大發(fā)小型客車(chē)產(chǎn)品。

一汽通用汽車(chē)公司

一汽最后兩個(gè)最不為人所知的品牌在臺(tái)上。一汽和美國(guó)通用汽車(chē)2009年成立一汽通用輕型商用車(chē)有限公司，消息靈通。為什么沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)？一是一汽通用不太重視商用車(chē)型，二是銷(xiāo)量真的很差。據(jù)說(shuō)上汽通用在哈爾濱、長(zhǎng)春、云南基本都有生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能28萬(wàn)輛。2015年前5個(gè)月賣(mài)了111輛，實(shí)際上只需要3個(gè)小時(shí)就能啟動(dòng)。

一汽海馬

我聽(tīng)說(shuō)過(guò)海航馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)。一輛一汽海馬怎么跳出來(lái)？所以我認(rèn)為一汽、海馬和馬自達(dá)之間的關(guān)系是相當(dāng)復(fù)雜的。這個(gè)世仇和海馬差不多是為了解決不進(jìn)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品目錄的問(wèn)題。海南政府率先“入戶”一汽，也影響了馬自達(dá)對(duì)一汽的投資。真的是需要屈服于權(quán)威的綠帽子。對(duì)一個(gè)男人來(lái)說(shuō)幾乎是無(wú)法忍受的。雖然叫一汽海馬，但海馬汽車(chē)并不想聽(tīng)一汽的，希望通過(guò)發(fā)展海馬品牌獲得更多話語(yǔ)權(quán)。

好了，今天就有這么多一汽的汽車(chē)品牌，由汽車(chē)小編的朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。不知道聽(tīng)了小編車(chē)展的簡(jiǎn)介后，朋友們是否對(duì)一汽的汽車(chē)品牌有了更深入的了解？