2019款威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和變截面拖臂扭力梁懸架，助力方式為電動(dòng)助力。

一、麥弗遜式獨(dú)立懸架：

麥弗遜式獨(dú)立懸架于1950年首次使用。用了很久，技術(shù)很完善。

麥弗遜式獨(dú)立懸架的主要部件有：螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂，很多車型還會(huì)增加穩(wěn)定桿。

麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低，舒適性好，廣泛應(yīng)用于緊湊型轎車。

二、變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架：

變截面縱臂扭力梁懸架的主要部件有：減震器、縱臂、彈性元件、扭力梁、軸銷等。

變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架的特點(diǎn)是在軸銷中安裝帶楔形孔的橡膠襯套，可以改善汽車的轉(zhuǎn)向特性，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，體積比較小。

一般來說，緊湊型車的后懸掛系統(tǒng)多采用這種懸掛。

汽車懸架經(jīng)過多年的發(fā)展，可以分為獨(dú)立懸架、半獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架三大類。